A.收付實現(xiàn)制
B.權(quán)責(zé)發(fā)生制
C.高度集中制
D.高度分散制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.對外投資支出
B.職工教育經(jīng)費支出
C.按規(guī)定提取的工人福利
D.職工失業(yè)保險金
A.財務(wù)費用
B.營運成本
C.管理費用
D.營業(yè)外收支率額
A.季節(jié)性存在庫存產(chǎn)品
B.存在部分庫存產(chǎn)品
C.沒有庫存產(chǎn)品
D.存在大量庫存產(chǎn)品
A.能比較全面反映鐵路運輸企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)和經(jīng)營管理水平
B.不能反映企業(yè)經(jīng)營管理水平
C.只能反映管理費用、財務(wù)費用和工資的變化
D.只能反映勞動生產(chǎn)率的變化情況
A.制度工時（工日）利用率是指勞動者在一定時間內(nèi)從事本職工作工時（工日）占制度工作工時（工日）的比率
B.制度工時利用率＝出勤率×出工率
C.制度工時利用率＝出勤率×工時利用率
D.制度工時利用率＝出工率×工時利用率
E.制度工時利用率＝制度內(nèi)實際工作工時（工日）/制度工作工時（工日）
最新試題
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括（）。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說法正確的有（）。
在實踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
大修周期以大修定檢公里計算的機(jī)車有（）。
經(jīng)常了解在建項目的施工進(jìn)度情況，對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序的（）階段。
項目的立項，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度，下列說法正確的有（）。
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。
高價互換配件修理費用應(yīng)計入（）。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。