A.流動(dòng)單位需要線路車(chē)間安排駐站聯(lián)絡(luò)員配合時(shí),必須于前一日15時(shí)前將配合通知書(shū)傳至相關(guān)線路車(chē)間,配合車(chē)間按照配合通知書(shū)的內(nèi)容做好配合安排,并在次日作業(yè)計(jì)劃中上報(bào)相關(guān)配合計(jì)劃。線路車(chē)間駐站聯(lián)絡(luò)員必須根據(jù)流動(dòng)單位上道時(shí)間,提前到達(dá)信號(hào)樓。
B.流動(dòng)單位向有關(guān)線路車(chē)間發(fā)送配合通知書(shū),線路車(chē)間、工區(qū)必須配合。流動(dòng)單位實(shí)際上道時(shí)間與配合通知書(shū)上的上道時(shí)間偏差超過(guò)10分鐘必須提前與線路車(chē)間聯(lián)系。
C.流動(dòng)單位與線路車(chē)間作業(yè)時(shí)間同步時(shí),駐站聯(lián)絡(luò)員由線路車(chē)間負(fù)責(zé)。流動(dòng)單位與線路車(chē)間作業(yè)時(shí)間不同步時(shí),除橋隧作業(yè)由橋隧車(chē)間自行安排駐站聯(lián)絡(luò)員外,其余作業(yè)由線路車(chē)間另行安排駐站聯(lián)絡(luò)員?,F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員由流動(dòng)單位自行安排。
D.防護(hù)人員在防護(hù)期間嚴(yán)禁從事與防護(hù)無(wú)關(guān)工作,必須在得到作業(yè)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員全部撤離工地的通知后方能離開(kāi)防護(hù)崗位,防護(hù)工作實(shí)行“六禁止”:禁止作業(yè)負(fù)責(zé)人不按規(guī)定設(shè)置防護(hù)體系;禁止防護(hù)員擅自離崗;禁止防護(hù)員未到崗到位,臆測(cè)行車(chē),盲目上道;禁止工地防護(hù)員參與作業(yè);禁止作業(yè)人員兼職做防護(hù);禁止作業(yè)人員未出網(wǎng)工地防護(hù)員擅自離開(kāi)崗位。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.遠(yuǎn)端防護(hù)員應(yīng)按所在線路最高運(yùn)行速度列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置顯示停車(chē)手信號(hào),隨車(chē)同步移動(dòng),執(zhí)行百米對(duì)標(biāo)通話聯(lián)系,遇瞭望、通訊不良時(shí)應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。
B.探傷作業(yè)必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員及上、下行遠(yuǎn)端防護(hù)員各一名。
C.配合焊接施工的探傷作業(yè),駐站聯(lián)絡(luò)員由線路車(chē)間負(fù)責(zé),工地及遠(yuǎn)端防護(hù)員由探傷車(chē)間負(fù)責(zé)。
D.探傷作業(yè)原則上不跨越一個(gè)線路工區(qū)(維修工區(qū)、中間聯(lián)絡(luò)站)管界,并確保防護(hù)通訊正常,以防止頻道轉(zhuǎn)換、聯(lián)系之間出現(xiàn)安全隱患,作業(yè)至交接口處必須下道等待,待聯(lián)系下一個(gè)線路工區(qū)的駐站聯(lián)絡(luò)員后,方可上道繼續(xù)作業(yè)。
A.網(wǎng)內(nèi)橋面、隧道內(nèi)、涵洞上作業(yè)的必須設(shè)置“三位一體”防護(hù)(駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員),不侵入線路限界的檢查作業(yè)設(shè)置“兩位一體”防護(hù)(駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員)
B.在橋面以下作業(yè)需要入網(wǎng)行走的設(shè)置“兩位一體”防護(hù)(駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員)。
C.在網(wǎng)外高于路基面的路塹、上跨橋的天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)以及點(diǎn)外有工機(jī)具材料可能墜落到線路的作業(yè),必須設(shè)置“三位一體”防護(hù)(設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員)。
D.低于路基面的網(wǎng)外作業(yè)有可能工機(jī)具材料入網(wǎng)、可能影響設(shè)備穩(wěn)定的作業(yè),必須設(shè)置“兩位一體”防護(hù)(設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員)。
A.低于線路面以下的網(wǎng)外、橋梁下、涵洞下的作業(yè)(無(wú)工機(jī)具材料侵限可能、不影響設(shè)備穩(wěn)定)的可不設(shè)置專(zhuān)職防護(hù)。
B.天窗點(diǎn)外作業(yè)一律停止作業(yè),人員、機(jī)具下道避車(chē),設(shè)備恢復(fù)到正常狀態(tài)。
C.天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)在確認(rèn)無(wú)作業(yè)車(chē)的情況下,可不停止作業(yè),但作業(yè)人員不得侵入到兩線間,遠(yuǎn)端防護(hù)員和工地防護(hù)員要加強(qiáng)瞭望,注意本線和鄰線來(lái)車(chē)。天窗點(diǎn)內(nèi)區(qū)間有作業(yè)車(chē)的情況下,作業(yè)人員侵入到鄰線或兩線間的一律停止作業(yè)。駐站聯(lián)絡(luò)員利用天翼手持機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)電話與鄰站駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)系,掌握鄰線來(lái)車(chē)信息。
D.駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站值班員要加強(qiáng)溝通,提前掌握調(diào)車(chē)和垂直天窗抄動(dòng)道岔作業(yè)計(jì)劃,提前告知現(xiàn)場(chǎng)做好安排,在調(diào)車(chē)情況下,協(xié)調(diào)車(chē)站值班員適時(shí)切換界面查看區(qū)間列車(chē)運(yùn)行情況,各車(chē)間與相關(guān)車(chē)站要進(jìn)行一次對(duì)接,協(xié)調(diào)提供便利。
A.應(yīng)立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車(chē)站值班員或列車(chē)司機(jī)緊急停車(chē),同時(shí)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)。
B.當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí),應(yīng)急速奔向列車(chē),用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車(chē)信號(hào)。
C.如不知來(lái)車(chē)方向,應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望,發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē),應(yīng)急速奔向列車(chē),用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車(chē)信號(hào)。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)先使其顯示停車(chē)信號(hào)。
D.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災(zāi)害時(shí),應(yīng)立即通知車(chē)站值班員采取措施,防止機(jī)車(chē)、車(chē)輛通往該故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn),同時(shí)按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。
A.作業(yè)標(biāo)插設(shè)在距線路中心不小于3.1m處,并確保直立、牢固。
B.作業(yè)地點(diǎn)距進(jìn)出站信號(hào)機(jī)不足500m時(shí),作業(yè)標(biāo)設(shè)置在進(jìn)出站信號(hào)機(jī)對(duì)應(yīng)位置處。
C.在長(zhǎng)大隧道及兩端500m范圍內(nèi)作業(yè),在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標(biāo)有困難時(shí),可將作業(yè)標(biāo)設(shè)置在隧道口處。作業(yè)標(biāo)插設(shè)地點(diǎn)遇站內(nèi)、橋梁、隧道時(shí),盡量延伸避開(kāi),無(wú)條件避開(kāi)時(shí),遇橋梁可綁插并固定在避車(chē)臺(tái)靠外方的欄桿上。站內(nèi)作業(yè)不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。
D.網(wǎng)外作業(yè)、作業(yè)地點(diǎn)移動(dòng)頻繁的作業(yè)項(xiàng)目、限速地段無(wú)施工作業(yè)時(shí)和城市禁鳴區(qū)段可不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。
最新試題
工電系統(tǒng)各專(zhuān)業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場(chǎng)安全控制,確保行車(chē)和作業(yè)絕對(duì)安全。
在駐站防護(hù)不超組的情況下,臨時(shí)增加作業(yè)組必須經(jīng)()后實(shí)施,并將作業(yè)計(jì)劃交給駐站聯(lián)絡(luò)員,或車(chē)間將臨時(shí)作業(yè)組作業(yè)項(xiàng)目、防護(hù)體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員。
橋上避車(chē)要站在避車(chē)臺(tái)內(nèi),隧道內(nèi)避車(chē)要站在避車(chē)洞內(nèi)。
普速鐵路施工和維修作業(yè),在路肩運(yùn)送材料機(jī)具,上下工橫越線路,線路維修作業(yè)中(),橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標(biāo)志涂刷、個(gè)別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝,接觸網(wǎng)步行巡視,開(kāi)挖基坑等作業(yè),須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè),根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實(shí)施統(tǒng)一防護(hù)。
遠(yuǎn)端防護(hù)員禁止站在()防護(hù)。
動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)段“V型”天窗作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到避車(chē)信息后,立即停止作業(yè),站在本線外側(cè)軌枕頭上。
線路、道岔除雪實(shí)行天窗管制(維修基地內(nèi)線路、道岔除外),在車(chē)站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)除雪小組不必設(shè)專(zhuān)職防護(hù)員。
利用天窗點(diǎn)外上道檢查、檢測(cè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要每隔()分鐘檢查手機(jī)信號(hào)狀態(tài),試驗(yàn)對(duì)講機(jī)。
在長(zhǎng)大隧道及兩端()m范圍內(nèi)作業(yè),在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標(biāo)有困難時(shí),可將作業(yè)標(biāo)設(shè)置在隧道口處。