A.網(wǎng)內(nèi)橋面、隧道內(nèi)、涵洞上作業(yè)的必須設(shè)置“三位一體”防護(hù)(駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員),不侵入線路限界的檢查作業(yè)設(shè)置“兩位一體”防護(hù)(駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員)
B.在橋面以下作業(yè)需要入網(wǎng)行走的設(shè)置“兩位一體”防護(hù)(駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員)。
C.在網(wǎng)外高于路基面的路塹、上跨橋的天窗點內(nèi)作業(yè)以及點外有工機(jī)具材料可能墜落到線路的作業(yè),必須設(shè)置“三位一體”防護(hù)(設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員)。
D.低于路基面的網(wǎng)外作業(yè)有可能工機(jī)具材料入網(wǎng)、可能影響設(shè)備穩(wěn)定的作業(yè),必須設(shè)置“兩位一體”防護(hù)(設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員)。
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你可能感興趣的試題
A.低于線路面以下的網(wǎng)外、橋梁下、涵洞下的作業(yè)(無工機(jī)具材料侵限可能、不影響設(shè)備穩(wěn)定)的可不設(shè)置專職防護(hù)。
B.天窗點外作業(yè)一律停止作業(yè),人員、機(jī)具下道避車,設(shè)備恢復(fù)到正常狀態(tài)。
C.天窗點內(nèi)作業(yè)在確認(rèn)無作業(yè)車的情況下,可不停止作業(yè),但作業(yè)人員不得侵入到兩線間,遠(yuǎn)端防護(hù)員和工地防護(hù)員要加強(qiáng)瞭望,注意本線和鄰線來車。天窗點內(nèi)區(qū)間有作業(yè)車的情況下,作業(yè)人員侵入到鄰線或兩線間的一律停止作業(yè)。駐站聯(lián)絡(luò)員利用天翼手持機(jī)或運轉(zhuǎn)電話與鄰站駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)系,掌握鄰線來車信息。
D.駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員要加強(qiáng)溝通,提前掌握調(diào)車和垂直天窗抄動道岔作業(yè)計劃,提前告知現(xiàn)場做好安排,在調(diào)車情況下,協(xié)調(diào)車站值班員適時切換界面查看區(qū)間列車運行情況,各車間與相關(guān)車站要進(jìn)行一次對接,協(xié)調(diào)提供便利。
A.應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車,同時在故障或自然災(zāi)害影響地點設(shè)置停車信號。
B.當(dāng)確知一端先來車時,應(yīng)急速奔向列車,用手信號旗(燈)或徒手顯示停車信號。
C.如不知來車方向,應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點注意傾聽和瞭望,發(fā)現(xiàn)來車,應(yīng)急速奔向列車,用手信號旗(燈)或徒手顯示停車信號。設(shè)有固定信號機(jī)時,應(yīng)先使其顯示停車信號。
D.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災(zāi)害時,應(yīng)立即通知車站值班員采取措施,防止機(jī)車、車輛通往該故障或自然災(zāi)害影響地點,同時按規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)。
A.作業(yè)標(biāo)插設(shè)在距線路中心不小于3.1m處,并確保直立、牢固。
B.作業(yè)地點距進(jìn)出站信號機(jī)不足500m時,作業(yè)標(biāo)設(shè)置在進(jìn)出站信號機(jī)對應(yīng)位置處。
C.在長大隧道及兩端500m范圍內(nèi)作業(yè),在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標(biāo)有困難時,可將作業(yè)標(biāo)設(shè)置在隧道口處。作業(yè)標(biāo)插設(shè)地點遇站內(nèi)、橋梁、隧道時,盡量延伸避開,無條件避開時,遇橋梁可綁插并固定在避車臺靠外方的欄桿上。站內(nèi)作業(yè)不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。
D.網(wǎng)外作業(yè)、作業(yè)地點移動頻繁的作業(yè)項目、限速地段無施工作業(yè)時和城市禁鳴區(qū)段可不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。
A.10分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
D.30分鐘
A.1100米
B.2000米
C.1600米
D.1400米
最新試題
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于()的線路,V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè),根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實施統(tǒng)一防護(hù)。
()首列列車通過移動減速信號牌設(shè)置地點后,當(dāng)?shù)竭_(dá)限速時間節(jié)點時,即可更換限速值。
凡天窗點外在普速線路正線上進(jìn)行設(shè)備檢查檢測,須設(shè)置兩側(cè)遠(yuǎn)端防護(hù)員,遠(yuǎn)端防護(hù)員距作業(yè)人員應(yīng)不小于()
長白烏線作業(yè)人員可在點外進(jìn)(出)網(wǎng),進(jìn)(出)網(wǎng)前向駐站聯(lián)絡(luò)員報告,可在路肩走行至作業(yè)地點。
利用天窗點外上道檢查、檢測時,現(xiàn)場防護(hù)員要每隔()分鐘檢查手機(jī)信號狀態(tài),試驗對講機(jī)。
推廣技防手段對防護(hù)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督,要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護(hù)的全過程;車間每周回放分析不少于()次作業(yè)防護(hù)的全過程。
遇到天窗時間變化,()還應(yīng)通知共用天窗中負(fù)責(zé)監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡(luò)員或作業(yè)負(fù)責(zé)人。
現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須穿著橙色或黃色反光馬甲(含反光馬甲一體的作業(yè)服),攜帶必備通訊工具、防護(hù)用品并確認(rèn)其完好,持()上崗。
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達(dá)后,駐站聯(lián)絡(luò)員須核對封鎖命令的()等,確認(rèn)無誤后,方可向作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令。