A.低于線路面以下的網(wǎng)外、橋梁下、涵洞下的作業(yè)（無(wú)工機(jī)具材料侵限可能、不影響設(shè)備穩(wěn)定）的可不設(shè)置專(zhuān)職防護(hù)。
B.天窗點(diǎn)外作業(yè)一律停止作業(yè)，人員、機(jī)具下道避車(chē)，設(shè)備恢復(fù)到正常狀態(tài)。
C.天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)在確認(rèn)無(wú)作業(yè)車(chē)的情況下，可不停止作業(yè)，但作業(yè)人員不得侵入到兩線間，遠(yuǎn)端防護(hù)員和工地防護(hù)員要加強(qiáng)瞭望，注意本線和鄰線來(lái)車(chē)。天窗點(diǎn)內(nèi)區(qū)間有作業(yè)車(chē)的情況下，作業(yè)人員侵入到鄰線或兩線間的一律停止作業(yè)。駐站聯(lián)絡(luò)員利用天翼手持機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)電話與鄰站駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)系，掌握鄰線來(lái)車(chē)信息。
D.駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站值班員要加強(qiáng)溝通，提前掌握調(diào)車(chē)和垂直天窗抄動(dòng)道岔作業(yè)計(jì)劃，提前告知現(xiàn)場(chǎng)做好安排，在調(diào)車(chē)情況下，協(xié)調(diào)車(chē)站值班員適時(shí)切換界面查看區(qū)間列車(chē)運(yùn)行情況，各車(chē)間與相關(guān)車(chē)站要進(jìn)行一次對(duì)接，協(xié)調(diào)提供便利。
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A.應(yīng)立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車(chē)站值班員或列車(chē)司機(jī)緊急停車(chē)，同時(shí)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)。
B.當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)急速奔向列車(chē)，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車(chē)信號(hào)。
C.如不知來(lái)車(chē)方向，應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)，應(yīng)急速奔向列車(chē)，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車(chē)信號(hào)。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車(chē)信號(hào)。
D.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災(zāi)害時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站值班員采取措施，防止機(jī)車(chē)、車(chē)輛通往該故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。
A.作業(yè)標(biāo)插設(shè)在距線路中心不小于3.1m處，并確保直立、牢固。
B.作業(yè)地點(diǎn)距進(jìn)出站信號(hào)機(jī)不足500m時(shí)，作業(yè)標(biāo)設(shè)置在進(jìn)出站信號(hào)機(jī)對(duì)應(yīng)位置處。
C.在長(zhǎng)大隧道及兩端500m范圍內(nèi)作業(yè)，在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標(biāo)有困難時(shí)，可將作業(yè)標(biāo)設(shè)置在隧道口處。作業(yè)標(biāo)插設(shè)地點(diǎn)遇站內(nèi)、橋梁、隧道時(shí)，盡量延伸避開(kāi)，無(wú)條件避開(kāi)時(shí)，遇橋梁可綁插并固定在避車(chē)臺(tái)靠外方的欄桿上。站內(nèi)作業(yè)不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。
D.網(wǎng)外作業(yè)、作業(yè)地點(diǎn)移動(dòng)頻繁的作業(yè)項(xiàng)目、限速地段無(wú)施工作業(yè)時(shí)和城市禁鳴區(qū)段可不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。
A.10分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
D.30分鐘
A.1100米
B.2000米
C.1600米
D.1400米
A.10分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
D.30分鐘
最新試題
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設(shè)置（），提示作業(yè)人員進(jìn)入盲區(qū)，提示防護(hù)員及時(shí)變換通訊工具或聯(lián)控方式，要有計(jì)劃地安設(shè)中繼臺(tái)，消除對(duì)講機(jī)通訊盲區(qū)。
雙線或多線并行地段本線封鎖時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員可站在本線線路中心內(nèi)防護(hù)，但不得進(jìn)入（）
站內(nèi)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁站在（）以內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員根據(jù)實(shí)際按照既保證自身安全，又保證防護(hù)作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
在駐站防護(hù)不超組的情況下，臨時(shí)增加作業(yè)組必須經(jīng)（）后實(shí)施，并將作業(yè)計(jì)劃交給駐站聯(lián)絡(luò)員，或車(chē)間將臨時(shí)作業(yè)組作業(yè)項(xiàng)目、防護(hù)體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員。
按時(shí)間節(jié)點(diǎn)提出限速要求的限速值更換時(shí)機(jī)，（）確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)具備提速條件，要提前通知現(xiàn)場(chǎng)做好更換限速值的準(zhǔn)備，提速時(shí)間到后立即通知現(xiàn)場(chǎng)更換限速值。
僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的線路或道岔不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。在其余線路或道岔上，使用帶“（）”字和“減速”字的移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。
橋上避車(chē)要站在避車(chē)臺(tái)內(nèi)，隧道內(nèi)避車(chē)要站在避車(chē)洞內(nèi)。
作業(yè)過(guò)程中，禁止作業(yè)負(fù)責(zé)人及其他作業(yè)人員利用對(duì)講機(jī)防護(hù)頻道或防護(hù)專(zhuān)用手機(jī)安排與防護(hù)工作無(wú)關(guān)事項(xiàng)，避免因防護(hù)頻道占用影響列車(chē)信息傳遞。
長(zhǎng)白烏線作業(yè)人員可在點(diǎn)外進(jìn)（出）網(wǎng)，進(jìn)（出）網(wǎng)前向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告，可在路肩走行至作業(yè)地點(diǎn)。
凡天窗點(diǎn)外在普速線路正線上進(jìn)行設(shè)備檢查檢測(cè)，須設(shè)置兩側(cè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，遠(yuǎn)端防護(hù)員距作業(yè)人員應(yīng)不小于（）