A.蓋梁抗彎配筋不足,活載作用導(dǎo)致開裂
B.混凝土收縮裂縫
C.寬度較大的豎向深層裂縫,主要是由于局部應(yīng)力集中造成的豎向劈裂
D.梁板安裝時,就位不準(zhǔn)
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A.施工機械調(diào)配方案
B.施工工藝流程
C.配合比實驗控制程序
D.材料進(jìn)場計劃
A.設(shè)施完整
B.外觀質(zhì)量
C.安裝質(zhì)量
D.技術(shù)性能
A.公稱最大粒徑附近的粗集料
B.0.6mm 以下部分細(xì)粉
C.1.0mm 以下部分細(xì)粉用量
D.中等粒徑集料
A.規(guī)模結(jié)構(gòu)合理
B.設(shè)施品質(zhì)優(yōu)良
C.治理規(guī)范有效
D.運輸服務(wù)合格
A.防護(hù)設(shè)施缺損
B.隔離柵損壞
C.標(biāo)志、標(biāo)線缺損
D.綠化管護(hù)不善
最新試題
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。()
凈區(qū)寬度可分為計算凈區(qū)寬和實際凈區(qū)寬。()
拱橋橋臺向后臺位移,原因是臺后土壓力偏小。()
地震動峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁,應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。()
隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡單的檢查工具進(jìn)行,及時填寫經(jīng)常性檢查記錄表,并保留必要的照片資料。()
橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時,可以在原橋面上直接加鋪。()
橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時,宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價為中及以下可采用局部板塊修補措施。()
拱橋的拱腳處是抗震加固重點部位之一。()
橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。()