A.公稱最大粒徑附近的粗集料
B.0.6mm 以下部分細(xì)粉
C.1.0mm 以下部分細(xì)粉用量
D.中等粒徑集料
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A.規(guī)模結(jié)構(gòu)合理
B.設(shè)施品質(zhì)優(yōu)良
C.治理規(guī)范有效
D.運(yùn)輸服務(wù)合格
A.防護(hù)設(shè)施缺損
B.隔離柵損壞
C.標(biāo)志、標(biāo)線缺損
D.綠化管護(hù)不善
A.材料用量
B.瀝青混合料拌和量
C.拌和溫度
D.材料價(jià)格
A.地基
B.填料
C.壓實(shí)
D.排水
A.樁基施工質(zhì)量不佳，樁頭混凝土清理不徹底
B.樁基施工質(zhì)量不佳，鋼筋籠偏斜，鋼筋外露
C.長(zhǎng)期水流沖蝕
D.鋼筋保護(hù)層厚度不足造成鋼筋銹脹
最新試題
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。（）
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。（）
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求。（）
凈區(qū)寬度可分為計(jì)算凈區(qū)寬和實(shí)際凈區(qū)寬。（）
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī)，在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不低于80min。（）
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí)，可對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線，使交叉的交角不小于70°。（）
橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。（）
大型渡口，應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測(cè)設(shè)施。（）
漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過橋面或路面的結(jié)構(gòu)物， 一般在交通量小的次要道路中采用。（）
地震動(dòng)峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁，應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。（）