A.發(fā)動機(jī)前油封漏油
B.發(fā)動機(jī)后油封漏油
C.怠速不穩(wěn)
D.怠速熄火
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A.發(fā)動機(jī)前油封漏油
B.發(fā)動機(jī)后油封漏油
C.發(fā)動機(jī)異響
D.動力下降
A.冷卻液加注不足
B.水泵失效
C.膨脹水壺溢水
D.節(jié)溫器損壞
A.浸在水中加熱
B.火焰加熱
C.電磁感應(yīng)加熱
D.就機(jī)檢測加熱
A.發(fā)動機(jī)熄火
B.發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震
C.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
D.拉缸
A.避免蒸發(fā)損失
B.提高沸點(diǎn)
C.防止冷卻液濺出
D.提高散熱效率
最新試題
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
單氣門正時(shí)可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
如果起動失敗,ECU將自動停止噴油器噴油,甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動機(jī)冷起動時(shí)長時(shí)間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。