A.30S、10S
B.10S、30S
C.20S、20S
D.15S、15S
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A.使用在高速列車上，具有充分的安全性；
B.采用可以安裝電器連接器的結(jié)構(gòu)，使車輛之間電氣的鏈接和分離比較簡單的就可以進行；
C.連接面的凸錐設(shè)計成圓柱形，鉤舌設(shè)計成半圓柱形，使鉤舌與車鉤的分解、制造和維護都比較容易實施；
D.空氣管與鉤體采用剛性連接；
A.關(guān)門到位開關(guān)接線脫
B.關(guān)門到位開關(guān)內(nèi)部故障
C.監(jiān)控電路故障
D.壓緊電磁閥故障，壓緊缸不動作
A.上部驅(qū)動裝置
B.電磁閥組件
C.旋轉(zhuǎn)桿式壓緊裝置
D.下導(dǎo)軌以及供氣管路
A.安裝吊掛系統(tǒng)
B.緩沖系統(tǒng)
C.連掛系統(tǒng)
D.電氣連接器
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導(dǎo)致（）等失電。
空氣壓縮機油溫高（080）故障原因有（）。
抱死1、2（151、152）故障原因有（）。
牽引電機溫度高（156）故障，隨車機械師切換至故障信息頁面，確認故障位置，并通過MON實時軸溫界面確認溫度信息和位置。若實時軸溫溫度正常，則通知司機切除故障車（）報警，機械師重點盯控維持運行。
CRH380A統(tǒng)型動車組應(yīng)急升弓操作時需要斷開00車運行配電盤中的（）斷路器。
不明原因緊急制動故障，隨車機械師操作應(yīng)急短接開關(guān)后，操作應(yīng)急短接開關(guān)后，司機、隨車機械師應(yīng)密切關(guān)注MON屏【制動信息】畫面中（）；同時密切關(guān)注緊急制動主故障燈狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即快速制動停車。
動車組發(fā)生故障或檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)異常情況時，對故障現(xiàn)象、故障設(shè)備狀態(tài)根據(jù)實際情況進行拍照，如需操作的（）狀態(tài)等。
抱死1、2（151、152）故障經(jīng)隨車機械師處理完畢恢復(fù)運行后，后續(xù)運行途中若再次報出斷線故障，不再下車檢查。運行途中機械師重點盯控故障車廂及司機盯控MON 屏故障信息。對于T車，重點關(guān)注（）及被切除軸對應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對應(yīng)車輛的運行狀態(tài)（重點關(guān)注是否發(fā)生振動、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。
CRH380A統(tǒng)型動車組雙TXC功能異常（667）故障現(xiàn)象有（）。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有（）。