設(shè)直流電動機雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的原理線路如圖所示。
一單位負反饋系統(tǒng)固有部分的傳遞函數(shù)為，若要求系統(tǒng)的靜態(tài)速度誤差系數(shù)Kv=5s-1，相位裕量γ≥40º，幅值穿越頻率ω’c≥0.5rad/s，幅值裕量L’h≥10dB。試設(shè)計所需串聯(lián)滯后校正裝置的傳遞函數(shù)。
最新試題
微分方程階數(shù)從傳遞函數(shù)中看不出來。（）
首一多項式形式的傳遞函數(shù)對應(yīng)的增益稱為：（）
滯后校正能夠在開環(huán)比例系數(shù)不降低的前提下，降低（）頻段和（）頻段的開環(huán)增益而不影響（）頻段。
采用相位超前校正將使系統(tǒng)的增益剪切頻率（）。（選填增大或減小）
采用串聯(lián)超前校正時，通常可使校正后系統(tǒng)的增益剪切頻率ωc（）。
，若要求系統(tǒng)的靜態(tài)速度誤差系數(shù)Kv=5s-1，相位裕量γ≥40º，幅值穿越頻率ω’c≥0.5rad/s，幅值裕量L’h≥10dB。試設(shè)計所需串聯(lián)滯后校正裝置的傳遞函數(shù)。
