最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算的模型是（）。

階躍試驗(yàn)中，從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時間是（）。

水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下，水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。

進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室，在開度閉環(huán)方式下，應(yīng)進(jìn)行不小于（）Hz的頻率階躍擾動試驗(yàn)。

水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)與機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，具有穩(wěn)定的負(fù)荷調(diào)節(jié)能力，保證機(jī)組AGC性能滿足相關(guān)要求。其中，從調(diào)度機(jī)構(gòu)下達(dá)AGC命令開始，至機(jī)組開始負(fù)荷調(diào)節(jié)時的響應(yīng)時間不大于（）。

下列哪項(xiàng)不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗(yàn)條件（）？

階躍試驗(yàn)中，從階躍信號加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時間稱為（）。

汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。

水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)大范圍的波動；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。

階躍試驗(yàn)中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。