A.數(shù)據(jù)總線的兩根導(dǎo)線短路;導(dǎo)線與接地短路;導(dǎo)線與電源短路;導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線與地線短路和內(nèi)部控制模塊故障。
B.總線的兩根導(dǎo)線斷路;導(dǎo)線與接地?cái)嗦?;?dǎo)線與電源短路;導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線與地線短路和內(nèi)部控制模塊故障。
C.數(shù)據(jù)總線的兩根導(dǎo)線短路;導(dǎo)線與接地短路;導(dǎo)線與信號(hào)線短路;導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線與地線短路和內(nèi)部控制模塊故障。
D.數(shù)據(jù)總線的兩根導(dǎo)線短路;導(dǎo)線與接地短路;導(dǎo)線與電源短路;導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線與地線斷路和內(nèi)部控制模塊故障。
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A.冷凝器、蒸發(fā)器表面是否臟污、變形
B.空調(diào)壓縮機(jī)的性能好壞
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D.壓力傳感器的功能狀況
對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng),借助于儀器可進(jìn)行的檢測(cè)的項(xiàng)目有()
①檢查系統(tǒng)有無(wú)泄漏
②鑒別制冷劑的成分
③空調(diào)性能的測(cè)試
④電磁離合器的吸力
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.故障發(fā)生的條件
B.診斷工具的選擇
C.維修資料的準(zhǔn)備
D.數(shù)據(jù)的記錄格式
A.方便性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.穩(wěn)定性
D.信息性
A.邏輯判定法
B.警示判定法
C.顯性判定法
D.隱形判定法
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最新試題
()屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于()
為了減少?gòu)U氣中的HC含量,電控發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的裝置有()
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發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí),需要3個(gè)基本信號(hào),即()。
在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的情況下,下列哪些部件最易受損壞?()
如果火花塞螺紋過(guò)短,伸入燃燒室的長(zhǎng)度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)()
()空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。
哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火?()