A.環(huán)境溫度信號(hào)
B.日照信號(hào)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液信號(hào)
D.制冷劑壓力信號(hào)
E.進(jìn)氣傳感器信號(hào)
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A.制動(dòng)盤跳動(dòng)量的檢查要在距離制動(dòng)盤邊緣內(nèi)12mm處檢查
B.制動(dòng)盤的厚度需要使用游標(biāo)卡尺測(cè)量
C.制動(dòng)盤的厚度需要使用千分尺測(cè)量
D.測(cè)量制動(dòng)盤的厚度時(shí)需要測(cè)量8個(gè)位置
A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度
B.制冷劑壓力
C.車輛速度
D.環(huán)境溫度
E.空調(diào)ON信號(hào)
A.當(dāng)電壓在0V和1V之間變化時(shí)，判斷為空燃比濃的故障
B.當(dāng)電壓在0V左右時(shí)，判斷為空燃比濃的故障
C.當(dāng)電壓在1V左右時(shí)，判斷為空燃比濃的故障
A.CO
B.NOx
C.HC
A.爆震傳感器故障
B.ECM和爆震傳感器之間的線路斷路
C.怠速時(shí)點(diǎn)火正時(shí)提前角過(guò)大
最新試題
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。