A.爆震傳感器故障
B.ECM和爆震傳感器之間的線路斷路
C.怠速時(shí)點(diǎn)火正時(shí)提前角過(guò)大
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A.導(dǎo)致制動(dòng)拖曳
B.導(dǎo)致剎車失靈
C.導(dǎo)致剎車抱死
A.0%-20%
B.15%-30%
C.20%-35%
A.游標(biāo)卡尺
B.千分尺
C.直尺
A.因?yàn)樵\斷傳感器單元有備用電源，需要至少3分鐘；
B.因?yàn)樵\斷傳感器單元有備用電源，需要至少5分鐘；
C.因?yàn)樵\斷傳感器單元有備用電源，需要至少10分鐘；
A.如果輪胎上沒(méi)有紅色標(biāo)記，在裝配前需要將輪輞上白色標(biāo)記與輪胎上黃色標(biāo)記對(duì)齊
B.如果輪胎上有紅色標(biāo)記，在裝配前需要將輪輞上白色標(biāo)記與輪胎上紅色標(biāo)記對(duì)齊
C.如果輪胎上沒(méi)有白色標(biāo)記，在裝配前需要將氣門芯的位置與輪胎上紅色標(biāo)記對(duì)齊。
最新試題
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷等附件檢查，檢查周期為（）。