A.先校扭后校彎
B.先校彎后校扭
C.只校彎不校扭
D.彎扭交替校正
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A.不大于0.04mm
B.不大于0.01mm
C.不大于0.02mm
D.不大于0.03mm
A.氣缸磨損的一般規(guī)律是沿氣缸軸向呈上小下大的圓錐形,沿氣缸徑向呈不規(guī)則的橢圓狀
B.氣缸磨損最大部位在活塞上止點(diǎn)第一道活塞環(huán)對(duì)應(yīng)氣缸的位置處
C.一般情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)工作側(cè)壓力引起氣缸橫向磨損
D.連桿彎曲引起氣缸縱向磨損
A.曲軸主軸承蓋沒有位置要求,可以互換使用
B.在用塑料間隙規(guī)測(cè)量曲軸徑向間隙時(shí),曲軸螺栓必須按照維修手冊(cè)規(guī)定擰緊
C.曲軸固定螺栓必須按照維修手冊(cè)規(guī)定的順序和扭矩進(jìn)行擰松和擰緊
D.安裝曲軸油封前應(yīng)在油封外殼涂抹密封膠
A.曲軸止推片安裝在第3道主軸承支承兩側(cè)
B.新?lián)Q止推片厚度=原裝止推片厚度+實(shí)測(cè)曲軸軸向間隙-技術(shù)要求曲軸軸向間隙
C.曲軸軸向間隙不符合技術(shù)要求時(shí),可通過止推墊片厚度來調(diào)整
D.安裝曲軸止推片時(shí),兩片曲軸止推片有耐磨合金層的面應(yīng)背向曲軸曲柄
A.在拆卸活塞連桿組之前,要檢查氣缸口處是否有臺(tái)肩和積炭,如有應(yīng)先鏟平
B.活塞頂部的積炭應(yīng)使用鏟刀鏟除
C.活塞環(huán)槽應(yīng)使用環(huán)槽清潔工具或舊活塞環(huán)清潔
D.安裝活塞環(huán)時(shí),活塞環(huán)的開口應(yīng)相互錯(cuò)開120°
最新試題
進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說法錯(cuò)誤的是()。
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
?關(guān)于曲軸位置傳感器,下述說法錯(cuò)誤的是()。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè),下述說法錯(cuò)誤的是()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。