A.聯(lián)合庫存管理
B.有效消費(fèi)者反饋
C.供應(yīng)商管理庫存
D.以上都不是
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A.大批量的、低標(biāo)準(zhǔn)化的
B.小批量的、低標(biāo)準(zhǔn)化的
C.小批量的、高標(biāo)準(zhǔn)化的
D.大批量的、高標(biāo)準(zhǔn)化的
A.“第一方物流”
B.“項(xiàng)目生產(chǎn)物流”
C.“第三方物流”
D.“第四方物流”
A.物流設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)
B.物流設(shè)施設(shè)備的更新
C.物流設(shè)施設(shè)備的點(diǎn)驗(yàn)
D.物流設(shè)施設(shè)備的維修
A.能否實(shí)現(xiàn)規(guī)模定制
B.是否符合企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃
C.是否能達(dá)到客戶預(yù)期
D.能否控制成本的上升
A.降低產(chǎn)品成本
B.提供高度的便捷性
C.提供準(zhǔn)時(shí)制運(yùn)送
D.對產(chǎn)品進(jìn)行審查，調(diào)整市場和營銷策略
最新試題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。
在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。