A.L
B.M
C.Sf
D.Sp
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依據(jù)《安裝于現(xiàn)有建筑物中的新電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB28621-2012），下圖為（）的警示標(biāo)志。
A.減小的頂部間距
B.減小的底部間距
C.可伸展的轎廂護(hù)腳板
A.傷害
B.風(fēng)險(xiǎn)
C.危險(xiǎn)
D.后果
A.轎頂向外延伸以使該距離不大于0.3m
B.在轎頂上安裝護(hù)欄
C.只要該距離不足0.85m，不必安裝護(hù)欄
D.沿整個(gè)井道的高度安裝隔障以使自由距離不大于0.3m
A.對(duì)重下面
B.轎廂下面
C.轎頂上面
A.可以采用有孔的電梯井道壁
B.轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重及其關(guān)聯(lián)部件之間的距離可以縮小至20mm
C.對(duì)重可以設(shè)置在與轎廂分離的井道內(nèi)
D.導(dǎo)向滑輪可以安裝在井道頂部轎頂?shù)耐队皟?nèi)
最新試題
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有（）。
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，以下（）設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護(hù)裝置。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。
關(guān)于在對(duì)重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說(shuō)法中，正確的是（）。
關(guān)于轎廂安全窗，以下說(shuō)法正確的是（）。
緊急與測(cè)試操作屏的設(shè)置應(yīng)符合哪些要求？（）
為便于維護(hù)，在（）地方也應(yīng)標(biāo)注與機(jī)房相同的梯號(hào)標(biāo)志。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝的曳引驅(qū)動(dòng)電梯所配置的其他制動(dòng)裝置（功能），須在驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)電式制動(dòng)器失效的情況下進(jìn)行其制動(dòng)性能試驗(yàn)，觀察、測(cè)量其是否能夠使?？吭谌魏螌诱镜陌l(fā)生意外移動(dòng)的轎廂在（）的移動(dòng)距離范圍內(nèi)運(yùn)行速度不大于0.3m/s。