單項(xiàng)選擇題設(shè)Q、Vs 和K 分別為車流的流量（輛/小時(shí)）、空間平均車速（公里/小時(shí)）和交通密度（輛/公里）。已知Vs =-1.5K+80，則Q 與K 的關(guān)系式為（）
A.Q=-0.5K+80
B.Q=-2.5K+80
C.Q=-1.5K2+80K
D.Q=-1.5+80/K
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1.單項(xiàng)選擇題某車流的交通量為1200輛/小時(shí)，服從泊松分布，則在3秒內(nèi)到達(dá)一輛車的概率為（）
A.0.1353
B.0.3679
C.0.2707
D.0.1015
2.問答題簡述描述車頭時(shí)距分布的方法。
4.問答題簡述行駛車速與行程車速兩者區(qū)別。
5.單項(xiàng)選擇題對駕駛員的駕駛行為不能產(chǎn)生影響的是（）
A.反應(yīng)特性
B.體重
C.視覺特性
D.疲勞駕駛
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交通流理論的研究方法大體可概括為概率論方法、（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
公路上的控制測站一般是全年整天調(diào)查，如觀測條件還不夠時(shí)，原則上要求各月均需安排觀測日，一年不得少于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下代表交通噪聲指數(shù)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)業(yè)階段
題型：名詞解釋
在非機(jī)動(dòng)車輛中，我國最普遍使用的交通工具是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
我國交通部門規(guī)定：在車速為30（km /h ）時(shí)，重型貨車行駛制動(dòng)距離不大于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
年第30位最高小時(shí)交通量
題型：名詞解釋
前后車運(yùn)行狀態(tài)的改變是不同步的，后車司機(jī)對前車運(yùn)行狀態(tài)的改變要有一個(gè)反應(yīng)過程，包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
交通對環(huán)境的污染主要有：交通噪聲；（）；車輛廢氣。
題型：填空題
對于相同性質(zhì)的市區(qū)干道（）
題型：單項(xiàng)選擇題