單項選擇題接發(fā)列車作業(yè)中，信號機所防護的方面為（）
A.后方
B.內方
C.前方
D.外方
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1.單項選擇題半自動閉塞車站，超長列車頭部越過出站信號機（未壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車時，需經（）準許并發(fā)令。
A.司機
B.車站值班員
C.列車調度員
D.車站調度員
2.單項選擇題半自動閉塞區(qū)段車機聯(lián)控時，車站值班員主動呼叫司機的時機為列車（）
A.從鄰站出發(fā)
B.進入預告信號機
C.接近出站信號機
D.進入進站信號機
3.單項選擇題半自動閉塞區(qū)間，使用故障按鈕時，車站應向（）報告并發(fā)布命令。
A.車站站長
B.電務段長
C.列車調度員
D.調度值班主任
4.單項選擇題超過規(guī)定施工時間施工時，需經（）準許并發(fā)布命令。
A.車站值班員
B.車站調度員
C.施工調度員
D.列車調度員
5.單項選擇題當車機聯(lián)控時，車站值班員應主動呼叫司機的特殊情況是（）
A.列車接近車站
B.列車全部出站
C.需要列車機外停車
D.列車進入大坡道前
最新試題
越區(qū)、轉場時，不論輛數(shù)多少，必須連結一定數(shù)量的制動軟管。
題型：判斷題
中間站未設調車組或調車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調車法。
題型：判斷題
在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。
題型：判斷題
人身安全標準中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機車車輛駛來和腳下有無障礙物。
題型：判斷題
在岔線或專用線無坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。
題型：判斷題
在正線、到發(fā)線上調車時，要經過車站調度員準許。
題型：判斷題
由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min，應列為行車一般事故。
題型：判斷題
在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動臺上學習。
題型：判斷題
發(fā)出旅客列車時，與列車相反方向，可以調車。
題型：判斷題
站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于0.8m。
題型：判斷題