單項選擇題半自動閉塞車站,超長列車頭部越過出站信號機(未壓上出站方面的軌道電路)發(fā)車時,需經()準許并發(fā)令。
A.司機
B.車站值班員
C.列車調度員
D.車站調度員
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1.單項選擇題半自動閉塞區(qū)段車機聯(lián)控時,車站值班員主動呼叫司機的時機為列車()
A.從鄰站出發(fā)
B.進入預告信號機
C.接近出站信號機
D.進入進站信號機
2.單項選擇題半自動閉塞區(qū)間,使用故障按鈕時,車站應向()報告并發(fā)布命令。
A.車站站長
B.電務段長
C.列車調度員
D.調度值班主任
3.單項選擇題超過規(guī)定施工時間施工時,需經()準許并發(fā)布命令。
A.車站值班員
B.車站調度員
C.施工調度員
D.列車調度員
4.單項選擇題當車機聯(lián)控時,車站值班員應主動呼叫司機的特殊情況是()
A.列車接近車站
B.列車全部出站
C.需要列車機外停車
D.列車進入大坡道前
5.單項選擇題車機聯(lián)控時,車站值班員不應主動呼叫司機的情況是()
A.列車接近車站
B.需要列車機外停車
C.通過列車變停車
D.進站信號機故障
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凡事故性質及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
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試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
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