抱死1、2（151、152）故障經隨車機械師處理完畢恢復運行后，后續(xù)運行途中若再次報出斷線故障，不再下車檢查。運行途中機械師重點盯控故障車廂及司機盯控MON 屏故障信息。對于T車，重點關注（）及被切除軸對應的轉向架、對應車輛的運行狀態(tài)（重點關注是否發(fā)生振動、異響等），發(fā)現異常需立即停車，下車檢查。

MON 屏模式自動跳轉故障，隨車機械師兩次按壓“一般”按鈕復位后，如果仍不能恢復，斷開（）斷路器15s 后閉合.

動車組發(fā)生故障或檢查作業(yè)發(fā)現異常情況時，對故障現象、故障設備狀態(tài)根據實際情況進行拍照，如需操作的（）狀態(tài)等。

電茶爐故障故障現象有（）。

制動不足（123）故障緊急復位后，若制動試驗不正常，或“制動力不足（123）”故障未消除，通知隨車機械師。機械師立即將故障車配電盤中的（）斷路器斷開15秒再投入。

輔助電源裝置ACVN1跳閘（146）故障，經隨車機械師處理后故障未消除，斷開控制單元內各車如下用電設備斷路器：（）、收音機。

距離傳感器1、2傳輸不良（661、657）故障原因有（）。

CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援連掛時，連掛信號表示方法有（）。

CRH380A型動車組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障，經隨車機械師處理后故障未消除，斷開05車如下用電設備斷路器：（）以及微波爐插座。

抱死1、2（151、152）故障原因有（）。