A.某無縫線路實際鎖定軌溫左股22℃右股26℃
B.同一區(qū)間內單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差8℃
C.夏季線路軌向嚴重不良，碎彎多
D.鎖定軌溫不清楚或不準確
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A.12.5m鋼軌地段，更換鋼軌或調整軌縫時的軌溫不受限制
B.25m鋼軌地段，更換鋼軌或調整軌縫時的軌溫限制范圍為（tz+20℃）～（tz－30℃）
C.特殊情況下，在軌溫限制范圍以外更換的25m鋼軌，必須在軌溫限制范圍以內時調整軌縫，使其符合規(guī)定
D.25m鋼軌地段，最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū)，如將軌縫值減小1～2mm，軌溫限制范圍相應地降低3℃～7℃
A.軌縫嚴重不均勻
B.25m鋼軌地段，每千米線路軌縫總誤差85mm
C.12.5m鋼軌地段，每千米線路軌縫總誤差154mm
D.絕緣接頭軌縫7mm
E.線路爬行量25mm
A.養(yǎng)路工機具、軌道檢查儀、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置
B.取放工具、抬運金屬料具時，不得搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引入線或軌距桿
C.各類機具可不安裝絕緣裝置
D.取放工具可以搭接兩股鋼軌
A.折斷
B.變形
C.嚴重銹蝕
D.喪失固定立柱螺栓功能
A.線路允許速度大于160km／h時不應小于70m
B.線路允許速度大于160km／h時困難條件下不應小于50m
C.線路允許速度為120km／h（不含）～160km／h時不應小于40m
D.線路允許速度為120km／h（不含）～160km／h時困難條件下不應小于25m
最新試題
在（）卸車時，須由施工單位制定有針對性的安全措施。
60kg/m一級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。
《線路保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：每處枕下調高墊板失效（含偏斜、竄出）超過8％，每增1％扣（）分。
50kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，一側肥邊不大于（）。
無縫線路鋪設驗收標準中，要求緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應保持在900～1100N?m，扭矩不足者不得超過（）。
50kg/m一級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，剝離掉塊深度小于0.5mm，長度小于（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計劃維修標準為（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的計劃維修標準為（）。
更換新道岔驗收標準中，無縫道岔位移不得大于（）。