A.線路允許速度大于160km/h時不應小于70m
B.線路允許速度大于160km/h時困難條件下不應小于50m
C.線路允許速度為120km/h(不含)~160km/h時不應小于40m
D.線路允許速度為120km/h(不含)~160km/h時困難條件下不應小于25m
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A.尖軌尖端與尖軌跟端軌距的差數(shù),直尖軌應在尖軌全長范圍內(nèi)均勻遞減,曲尖軌按標準圖或設計圖辦理。
B.尖軌跟端直向軌距加寬向轍叉方向遞減,距離為3m。
C.導曲線中部軌距加寬,直尖軌時向兩端遞減至距尖軌跟端3m處,距轍叉前端4m處;曲尖軌時按標準圖或設計圖辦理。
D.道岔前端與另—道岔后端相連時,允許速度不大于120km/h的線路,尖軌尖端軌距遞減率不應大于6‰。
A.道床應保持飽滿、均勻和整齊。
B.根據(jù)道床不潔程度有計劃地進行清篩。
C.保持道床彈性和排水良好。
D.道床應按規(guī)定保持密實,防止軌枕空吊、道床翻漿。
A.在正線上不得短于6m
B.在站線上不得短于4.5m
C.不得連續(xù)插入3根及以上
D.個別插入短軌線路的允許速度不得大于120km/h
A.計劃維修
B.綜合維修
C.臨時補修
D.重點工作
A.更換傷損鋼軌,斷軌焊復
B.調(diào)整嚴重不良軌縫
C.更換、方正和修理軌枕
D.調(diào)整線路、道岔各部尺寸,撥正曲線
E.疏通嚴重淤塞的排水設備,處理嚴重沖刷的路肩和道床
最新試題
無縫線路鋪設驗收標準中,要求跨區(qū)間或全 區(qū)間無縫線路相鄰單元軌條的鎖定軌溫差不得大于()。
60kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,剝離掉塊深度小于(),長度不限。
在()卸車時,須由施工單位制定有針對性的安全措施。
60kg/m舊鋼軌三(整修前)級傷損限值,銹蝕后軌腰剩余厚度不小于()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,高低的計劃維修標準為()。
50kg/m舊鋼軌一級傷損限值,低頭及壓堆不大于()/m。
無縫線路鋪設驗收標準中,規(guī)定不符合標準的扣件不超過()(連續(xù)檢查100頭),且無連續(xù)失效。
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中,其他站線的圓曲線正矢連續(xù)差是()mm。
50kg/m一級再用軌,使用條件要求線路年通過總重不得超過()。
60kg/m一級再用軌,使用條件要求線路年通過總重不得超過()。