《船長(zhǎng)夜航命令簿規(guī)則》對(duì)船長(zhǎng)的要求包括（）。
①船舶在航行或錨泊中，每夜就寢前，應(yīng)將有關(guān)航行要求及注意事項(xiàng)寫(xiě)入夜航命令簿，并放在海圖室內(nèi)規(guī)定地點(diǎn)；
②臨時(shí)增改夜航命令應(yīng)通知當(dāng)班駕駛員，并在更改處簽字；
③應(yīng)檢查值班駕駛員執(zhí)行夜航命令的情況；
④二副保管夜航命令
A.①-④
B.①-③
C.①②④
D.①③④
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A.設(shè)立夜航命令簿是為了保證船長(zhǎng)夜間休息
B.夜航命令簿不得涂沫
C.船長(zhǎng)臨時(shí)增改夜航指示內(nèi)容時(shí)，應(yīng)通知當(dāng)班駕駛員，并在更改處簽字
D.船長(zhǎng)應(yīng)檢查值班駕駛員執(zhí)行夜航命令的情況
《船長(zhǎng)夜航命令簿規(guī)則》對(duì)值班駕駛員的要求包括（）。
①接班時(shí)必須充分了解各項(xiàng)命令的內(nèi)容的要求，閱后簽字；
②對(duì)某項(xiàng)命令的內(nèi)容和要求有不明之處時(shí)，應(yīng)立即請(qǐng)示船長(zhǎng)；
③在執(zhí)行命令時(shí)，如遇情況變化，有必要臨時(shí)更改內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)；
④嚴(yán)格執(zhí)行夜航命令。
A.①-④
B.①②④
C.①④
D.①-③
下列有關(guān)船長(zhǎng)夜航命令簿的敘述（）正確。
①設(shè)船長(zhǎng)夜航命令簿是為了夜航安全，正確地執(zhí)行航次計(jì)劃；
②每船舶應(yīng)設(shè)有夜航命令簿；
③船長(zhǎng)臨時(shí)增改夜航指示內(nèi)容時(shí)，應(yīng)通知當(dāng)班駕駛員，并在更改處簽字；
④船長(zhǎng)應(yīng)檢查值班駕駛員執(zhí)行夜航指示的情況。
A.①-③
B.①-④
C.②-④
D.①③④
船長(zhǎng)的夜航命令應(yīng)包括（）。
①加強(qiáng)嘹望，謹(jǐn)慎駕駛的指示；
②有關(guān)船舶防止污染的指示；
③注意特殊氣象及應(yīng)采取的指施的指示；
④有任何疑問(wèn)可隨時(shí)叫醒船長(zhǎng)的指示。
A.①②④
B.①-④
C.①③
D.②③
船長(zhǎng)的夜航命令通常包括（）。
①夜間航行禁止使用自動(dòng)舵的指示；
②對(duì)貨物保管的特殊指示；
③有關(guān)夜間錨泊的要求；
④保持計(jì)劃航向的指示。
A.①-④
B.①-③
C.①③
D.②-④
最新試題
某船在進(jìn)港過(guò)程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）