A.裝在液貨泵艙內(nèi)并由穿過泵艙艙壁的軸驅(qū)動(dòng)的液貨泵、壓載泵和掃艙泵，其艙壁軸填料函、軸承和泵殼應(yīng)裝設(shè)溫度傳感裝置。在貨物控制室或泵控制站內(nèi)應(yīng)能自動(dòng)激發(fā)連續(xù)視聽報(bào)警信號(hào)
B.除應(yīng)急照明外，液貨泵艙的照明應(yīng)與通風(fēng)聯(lián)鎖，在開啟照明時(shí)即開始通風(fēng)。通風(fēng)系統(tǒng)失靈不應(yīng)使照明熄滅
C.應(yīng)安裝一個(gè)持續(xù)監(jiān)測(cè)碳?xì)浠衔餁怏w濃度的系統(tǒng)。采樣點(diǎn)或探測(cè)頭應(yīng)設(shè)置在適當(dāng)位置，以隨時(shí)探測(cè)到潛在的危險(xiǎn)泄漏。如果碳?xì)浠衔餁怏w濃度達(dá)到預(yù)先設(shè)定的水平（應(yīng)不高于可燃?xì)怏w爆炸下限的10%），應(yīng)在泵艙、輪機(jī)控制室、貨物控制室和駕駛室內(nèi)自動(dòng)激發(fā)連續(xù)視聽報(bào)警信號(hào)，以引起有關(guān)人員對(duì)潛在危險(xiǎn)的警覺
D.所有泵艙應(yīng)安裝艙底水位監(jiān)測(cè)裝置及布設(shè)在適當(dāng)位置的報(bào)警裝置
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A.旋轉(zhuǎn)葉片壓縮機(jī)和旋轉(zhuǎn)葉片真空泵內(nèi)使用的葉片
B.液體循環(huán)使用的水密接頭和內(nèi)襯在高溫（超過350攝氏度）下，無火災(zāi)、腐蝕或毒性的危險(xiǎn)
C.在超過一千攝氏度使用的柔軟和可伸縮絕熱裝置
D.液體循環(huán)使用的水密接頭和內(nèi)襯在高壓（超過7x106PA）下，無火災(zāi)、腐蝕或毒性的危險(xiǎn)
A.機(jī)器處所和主發(fā)電站，包括它們的控制位置
B.所有的控制站、及其控制室和每一主配電板和應(yīng)急配電板處
C.儲(chǔ)存消防員裝備的所有處所
D.操舵裝置處
A.如果使用電取暖器，應(yīng)予固定裝設(shè)，其構(gòu)造應(yīng)能最大程度減少失火危險(xiǎn)。不得裝設(shè)因某一暴露元件的熱度而可能使衣服、窗簾或其他類似物料被烤焦或起火的電取暖器
B.廢物箱應(yīng)用不燃材料制成，四周和底部應(yīng)無開口
C.成品油可能滲透的處所，隔熱表面應(yīng)能防止油類或油氣的滲透
D.如果在起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)使用甲板基層敷料，應(yīng)采用不易引燃的認(rèn)可材料
A.船體結(jié)構(gòu)的檢查
B.船舶穩(wěn)性的檢查
C.船舶設(shè)備的檢查
D.船舶機(jī)器的檢查
A.船舶兩舷相應(yīng)于該船所在的季節(jié)及其所在地帶或區(qū)域的載重線，不論在船舶出海時(shí)，在航行中，或者在到達(dá)時(shí)，都不應(yīng)被水浸沒
B.船舶兩舷相應(yīng)于該船所在的季節(jié)及其所在地帶或區(qū)域的載重線，在船舶航行中不應(yīng)被水浸沒，在船舶出海時(shí)或者在到達(dá)時(shí)，可以被浸沒
C.船舶從江河或內(nèi)陸水域的港口駛出時(shí)，準(zhǔn)許超載量至多相當(dāng)于夏季淡水載重線與夏季載重線對(duì)應(yīng)的排水量的差值
D.船舶從江河或內(nèi)陸水域的港口駛出時(shí)，準(zhǔn)許超載量至多相當(dāng)于從出發(fā)港至?？陂g所需消耗的燃料和其他一切物料的重量
最新試題
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
對(duì)于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？
簡述客船消防員裝備的增配要求。
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
在對(duì)一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）