A.派單不合理；
B.貴重物品難以保證運(yùn)輸安全；
C.偏遠(yuǎn)地區(qū)信號問題；
D.貨物丟失。
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A.井蓋檢查工作量大、周期長；
B.事后檢修，缺乏事先預(yù)知監(jiān)測；
C.無法掌握城市布局井蓋的范圍；
D.不能及時發(fā)現(xiàn)故障。
A.居民用戶；
B.井蓋生產(chǎn)廠商；
C.應(yīng)用平臺商；
D.市政管理處。
A.高安全，及時發(fā)現(xiàn)故障和安全隱患；
B.精確性，實(shí)時掌握用量，提升管理水平；
C.控制性，遠(yuǎn)程實(shí)施斷、送控制，解決收費(fèi)難問題；
D.高帶寬，實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。
A.抄表工作量大、周期長；
B.抄表數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、實(shí)時性不能保證；
C.無法實(shí)時控制水量的斷、送；
D.不能及時發(fā)現(xiàn)故障。
A.PH、溫度、溶氧、電導(dǎo)率、濁度、高錳酸鹽指數(shù)；
B.總磷、氨氮、總有機(jī)碳；
C.揮發(fā)酚、重金屬、藍(lán)綠藻葉綠素；
D.揮發(fā)性有機(jī)化合物、水中油。
最新試題
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動采集工作。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
人類利用了地球的表面資源（動植物資源），推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進(jìn)了工業(yè)革命。