A.居民用戶;
B.井蓋生產廠商;
C.應用平臺商;
D.市政管理處。
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A.高安全,及時發(fā)現(xiàn)故障和安全隱患;
B.精確性,實時掌握用量,提升管理水平;
C.控制性,遠程實施斷、送控制,解決收費難問題;
D.高帶寬,實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。
A.抄表工作量大、周期長;
B.抄表數(shù)據(jù)的準確性、實時性不能保證;
C.無法實時控制水量的斷、送;
D.不能及時發(fā)現(xiàn)故障。
A.PH、溫度、溶氧、電導率、濁度、高錳酸鹽指數(shù);
B.總磷、氨氮、總有機碳;
C.揮發(fā)酚、重金屬、藍綠藻葉綠素;
D.揮發(fā)性有機化合物、水中油。
A.公共自行車運營管理公司;
B.公交公司、出租車公司;
C.交通運輸局、住建局、市政部門等;
D.自行車及管理系統(tǒng)供應商。
A.需要更多的車載內容服務
B.需要精確地掌握道路擁堵信息
C.需要盡快找到目的地周邊停車場
D.提前發(fā)現(xiàn)前方測速雷達
最新試題
在感知層的四大感知技術中,()居于首位是物聯(lián)網的核心技術之一。它由電子標簽和讀寫器組成,讀寫器自動讀取標簽中的信息,完成自動采集工作。
如同交通網絡一樣,計算機網絡是縱橫交錯的組織或系統(tǒng),計算機網絡是計算機之間通過通信工具進行信息共享和能力共享的網絡。
應用軟件是直接面向射頻識別應用的最終用戶的人機交互界面。
智能交通的定位技術分別是哪兩種()
驅動程序完成網卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復雜處理過程。
智能交通領域的主流無線通信技術標準包括()
共享帶寬方式就是運營商會默認地為每個局域網提供一定的帶寬資源,然后局域網內的用戶去共享這些帶寬,此方式可以降低運營成本,收費相對低廉。
高頻段射頻標簽,簡稱高頻標簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時,標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內,讀寫距離一般也小于1m。
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢,內部帶電池,但電池只用于標簽激活。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)()