單項選擇題由電氣原理組成的（）、數(shù)字電路（計算機），由電氣/液壓原理組成的放大元件和液壓原理組成伺服機構所組成的汽輪機控制系統(tǒng)稱為數(shù)字電調。
A.敏感元件
B.測量元件
C.感應元件
D.光電元件
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1.單項選擇題協(xié)調控制系統(tǒng)能適應（）的需要，盡最大可能發(fā)揮機組調頻、調峰能力。
A.負荷變化
B.電壓變化
C.電流變化
D.頻率變化
2.單項選擇題一次調頻響應滯后時間是指從轉速差或頻率差（）超出一次調頻死區(qū)開始到機組負荷向正確的調頻方向開始變化的時間。
A.首次
B.最后一次
C.第二次
D.第三次
最新試題
強迫停運率是指水輪機調節(jié)系統(tǒng)強迫停運小時數(shù)對（）與強迫停運小時數(shù)之和的比，用百分數(shù)表示。
題型：單項選擇題
火電機組進行一次調頻試驗需征得（）同意。
題型：單項選擇題
水輪機調節(jié)系統(tǒng)一次調頻人工頻率/轉速死區(qū)的設置，應不大于（）。
題型：單項選擇題
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在（）內的數(shù)學模型。
題型：單項選擇題
水輪機調速系統(tǒng)正常無故障且處于自動運行方式時，應能接受外部開機指令自動開機，按照一定開機規(guī)律迅速將機組轉速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設定的調節(jié)參數(shù)自主調節(jié)機組轉速，或者接受外部增速/減速調節(jié)指令，使機組轉速滿足同期條件。
題型：單項選擇題