單項(xiàng)選擇題衡量接收機(jī)內(nèi)部噪聲的大小的技術(shù)指標(biāo)是()。

A.輸出信噪比
B.輸入信噪比
C.噪聲系數(shù)
D.外部噪聲


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1.單項(xiàng)選擇題SSB接收機(jī)接收F1B信號時(shí)采用的檢波器是()。

A.振幅解調(diào)器
B.相位鑒頻器
C.同步檢波器
D.鑒相解調(diào)器

2.單項(xiàng)選擇題SSB接收機(jī)進(jìn)行通信時(shí)出現(xiàn)向好“前沿上沖”的原因是()。

A.AGC電壓建立太慢
B.AGC電壓建立太快
C.AGC電壓維持時(shí)間太短
D.AGC電壓維持時(shí)間太長

3.單項(xiàng)選擇題影響SSB接收機(jī)靈敏度提高的主要因素是()的大小。

A.外部干擾
B.高頻放大器增益
C.內(nèi)部噪聲
D.天線增益

4.單項(xiàng)選擇題SSB接收機(jī)進(jìn)行通信時(shí)出現(xiàn)“噪聲騰起”的原因是()。

A.AGC電壓建立太慢
B.AGC電壓建立太快
C.AGC電壓維持時(shí)間太短
D.AGC電壓維持時(shí)間太長

5.單項(xiàng)選擇題SSB接收機(jī)的A.GC電壓是從()信號中提取的。

A.載波
B.低頻
C.干擾
D.邊帶

最新試題

少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()

題型:單項(xiàng)選擇題

增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。

題型:單項(xiàng)選擇題

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()

題型:單項(xiàng)選擇題

為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。

題型:單項(xiàng)選擇題

在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。

題型:單項(xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。

題型:單項(xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。

題型:單項(xiàng)選擇題

安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。

題型:單項(xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()

題型:單項(xiàng)選擇題