A.AGC電壓建立太慢
B.AGC電壓建立太快
C.AGC電壓維持時間太短
D.AGC電壓維持時間太長
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A.外部干擾
B.高頻放大器增益
C.內(nèi)部噪聲
D.天線增益
A.AGC電壓建立太慢
B.AGC電壓建立太快
C.AGC電壓維持時間太短
D.AGC電壓維持時間太長
A.載波
B.低頻
C.干擾
D.邊帶
A.等于1
B.小于1
C.大于1
D.無法確定
只有在幅度較大的情況下才能對SSB接收機形成較嚴(yán)重的干擾是()。
①倒易混頻干擾;
②中頻干擾;
③低頻干擾;
④像頻干擾;
⑤阻塞干擾。
A.①+⑤
B.②+⑤
C.②+④
D.①+③
最新試題
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟的選擇。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。