A.時間
B.里程
C.空間
D.供求
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A.占地少
B.工程投資較省
C.取送車作業(yè)可在貨場的兩端同時進(jìn)行
D.取送車作業(yè)的干擾較少
A.零擔(dān)貨場
B.綜合貨場
C.專業(yè)性貨場
D.混合式貨場
A.貨種別
B.方向別
C.貨運(yùn)站吸引地區(qū)別
D.承運(yùn)人
A.客運(yùn)機(jī)車運(yùn)用臺數(shù)
B.補(bǔ)機(jī)
C.專用調(diào)車
D.客運(yùn)列車車底需要數(shù)
E.客運(yùn)車輛需要輛數(shù)
A.試運(yùn)行
B.運(yùn)輸種別
C.確認(rèn)
D.動檢
E.運(yùn)用狀態(tài)
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最新試題
項(xiàng)目的立項(xiàng),要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度,下列說法正確的有()。
動車段負(fù)責(zé)高速動車的()。
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到()時,則考慮設(shè)備更新。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計(jì)入()。
高價互換配件按其用途分為()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行()體制。
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金(不含機(jī)車、客車),()由鐵路局自主安排計(jì)劃,()由中國鐵路總公司集中使用。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里,鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料,平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。