A.運(yùn)輸活動(dòng)
B.運(yùn)輸設(shè)施
C.運(yùn)輸方式
D.運(yùn)輸技術(shù)
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A.運(yùn)輸收入
B.廣告收入
C.自制配件收入
D.設(shè)備維修收入
E.技術(shù)轉(zhuǎn)讓收入
A.購買價(jià)款
B.運(yùn)雜費(fèi)
C.包裝費(fèi)
D.驗(yàn)收費(fèi)
E.安裝調(diào)式費(fèi)用
A.它們都是經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)
B.兩種分析都要在完成產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)等可行性研究?jī)?nèi)容的基礎(chǔ)上進(jìn)行
C.兩種評(píng)價(jià)使用不同的評(píng)價(jià)參數(shù)
D.兩種評(píng)價(jià)都做盈利能力分析和清償能力分析
E.兩種評(píng)價(jià)使用同一角度
A.交通擁擠
B.溝通的隔離
C.噪聲,大氣污染,氣候變化
D.導(dǎo)致視覺障礙
E.態(tài)多樣化和自然棲息地受到干擾
A.扭曲資源配置
B.致使調(diào)控失效
C.導(dǎo)致分配不公
D.浪費(fèi)經(jīng)濟(jì)資源
E.引起多層次尋租
最新試題
運(yùn)輸市場(chǎng)客體是市場(chǎng)關(guān)系的物質(zhì)載體。
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()
試述價(jià)值規(guī)律對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用。
壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
運(yùn)輸市場(chǎng)中強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸供給變動(dòng)與運(yùn)輸供給量變動(dòng)的差異。
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中,靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。
載運(yùn)工具的擁有成本不包括()
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí),需求收入彈性一般不高。