?地鐵常采用整體道床，整體道床類(lèi)型一般有（）、（）、（）、（）等。

盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有：（）、（）、（）等。

沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開(kāi)挖、（）、（）、（）等。

鋼軌損傷的原因主要是（）

地鐵單開(kāi)普通道岔的組成部分包含：（）、（）、（）等。

影響車(chē)站分布的因素主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時(shí)，最不可能采用的施工方法是（）

?噴錨暗挖法工序主要含有（）、（）兩個(gè)設(shè)計(jì)階段。

目前國(guó)際上通用的鐵路軌距分為（）、（）、（）等三種，我國(guó)目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用（）mm。

噴錨暗挖施工一般會(huì)涉及到（）、（）、（）等三大類(lèi)支護(hù)形式（階段）。