在地鐵線路設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

目前國(guó)際上通用的鐵路軌距分為（）、（）、（）等三種，我國(guó)目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用（）mm。

?下列不是影響最小曲率半徑的因素是（）

軌道交通線路設(shè)計(jì)一般包括（）、（）、（）和（）等幾方面設(shè)計(jì)內(nèi)容。

由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn)，所以對(duì)軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項(xiàng)-報(bào)批手續(xù)？（）

?影響車站分布的因素有（）

地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。

地鐵單開(kāi)普通道岔的組成部分包含：（）、（）、（）等。

盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有：（）、（）、（）等。

無(wú)縫鋼軌線路按照處理溫度變化引起鋼軌伸縮的方式，主要有下列哪些處理方法？（）