單項(xiàng)選擇題車站（不含全站）軌道電路非列車占用紅光帶故障時(shí)，應(yīng)通知（）部門。
A.供電
B.電務(wù)、供電
C.工務(wù)、通信
D.電務(wù)、工務(wù)
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1.單項(xiàng)選擇題自動閉塞區(qū)段區(qū)間非列車占用紅光帶故障時(shí)，應(yīng)通知（）部門。
A.電務(wù)、供電
B.供電
C.工務(wù)、通信
D.電務(wù)、工務(wù)
2.單項(xiàng)選擇題在CTC系統(tǒng)上設(shè)置（），轉(zhuǎn)入非常站控模式后無效。
A.分路不良、接觸網(wǎng)無電標(biāo)識
B.對道岔、按鈕進(jìn)行加封加鎖設(shè)置
C.股道封鎖、區(qū)間封鎖
D.股道封鎖、區(qū)間封鎖，分路不良、接觸網(wǎng)無電標(biāo)識
3.單項(xiàng)選擇題安全紅線內(nèi)容車務(wù)部分規(guī)定禁止在正線、到發(fā)線進(jìn)行的原進(jìn)路返回作業(yè)、分路不良區(qū)段作業(yè)不（）道岔。
A.封鎖
B.解鎖
C.單獨(dú)鎖閉
D.人工加鎖
4.單項(xiàng)選擇題列車反方向運(yùn)行時(shí)，在辦理列車進(jìn)路前，應(yīng)先按壓（）。
A.反方向按鈕
B.發(fā)車輔助
C.總輔助
D.改方按鈕
5.單項(xiàng)選擇題“停止電務(wù)設(shè)備正常使用”是指：電務(wù)設(shè)備故障但（）。
A.具備非正常行車條件
B.可以正常使用
C.不能正常使用
D.不具備正常行車條件
最新試題
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編制動車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題