A.為了測(cè)試爆震傳感器的硬度
B.具有破壞性的實(shí)驗(yàn)
C.為了測(cè)試爆震傳感器的好壞
D.為了研究爆震傳感器的構(gòu)造
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車輛無(wú)法啟動(dòng)
B.啟動(dòng)車輛后,無(wú)怠速
C.車輛啟動(dòng)困難
D.節(jié)氣門(mén)無(wú)法正常工作
A.機(jī)油泵
B.TCM
C.液壓閥體
D.液壓管路
A.將汽車的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
B.將汽車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能
C.將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能
D.將汽車的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
A.電子節(jié)氣門(mén)安裝在進(jìn)氣歧管的前端
B.電子節(jié)氣門(mén)由直流電機(jī)、減速齒輪、節(jié)氣門(mén)軸驅(qū)動(dòng)齒輪、節(jié)氣門(mén)軸及節(jié)氣門(mén)、殼體等
C.電子節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用的是交流電壓
D.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的需要,打開(kāi)或關(guān)閉節(jié)氣閥門(mén),實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷的進(jìn)氣量
A.15KV-20KV
B.12V-14V
C.30KV
D.5000V-15KV
最新試題
通過(guò)微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。