單項(xiàng)選擇題混凝土軌枕受力可看作彈性基礎(chǔ)上短梁，軌枕受力狀況為中間部分支撐的為（）

A.II型混凝土軌枕
B.Ⅳ型混凝土軌枕
C.Ⅲ型混凝土軌枕
D.I型混凝土軌枕


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1.單項(xiàng)選擇題鋼軌接頭的聯(lián)結(jié)形式中，（）是指兩股鋼軌接頭左右對(duì)齊，且接頭位于軌枕中間。

A.相錯(cuò)懸空式
B.相對(duì)懸空式
C.相錯(cuò)承墊式
D.相對(duì)承墊式

3.多項(xiàng)選擇題從脫軌時(shí)的受力分析角度來看，影響車輛脫軌的因素可分為（）。

A.軌道存在三角坑
B.輪軌橫向力過大
C.輪重減載
D.車輛重心高度偏高

4.多項(xiàng)選擇題采用簡(jiǎn)化方法計(jì)算道床內(nèi)應(yīng)力時(shí)，結(jié)論（）是合理的。

A.在我國(guó)鐵路上，一般情況下，路基面應(yīng)力沿線路方向均勻分布
B.道床中層區(qū)域內(nèi)應(yīng)力與軌枕寬度無關(guān)
C.道床第三層區(qū)域內(nèi)應(yīng)力與軌枕尺寸無關(guān)
D.在我國(guó)鐵路上，一般情況下，路基面應(yīng)力與軌枕尺寸無關(guān)

5.多項(xiàng)選擇題無縫線路長(zhǎng)鋼軌與緩沖區(qū)短鋼軌之間預(yù)留的軌縫需要考慮以下哪些條件？（）

A.極端溫度條件下的軌縫變化幅度為兩短軌伸縮量
B.極端溫度條件下的軌縫變化幅度為長(zhǎng)軌端和短軌端伸縮量
C.夏季軌縫不頂死
D.極端溫度條件下的軌縫變化幅度為兩長(zhǎng)軌伸縮量