A.風(fēng)機(jī)工況穩(wěn)定
B.主風(fēng)管風(fēng)量穩(wěn)定
C.經(jīng)濟(jì)性較好
D.噪聲低
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A.閉式空氣循環(huán)系統(tǒng)
B.直流送風(fēng)系統(tǒng)
C.新舊風(fēng)混合系統(tǒng)
D.再熱系統(tǒng)
A.延長空調(diào)裝置工作時(shí)間
B.增大風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.增加空調(diào)機(jī)用電量
D.增大回風(fēng)比
A.加熱器負(fù)荷降低
B.加濕器負(fù)荷降低
C.加熱器負(fù)荷降低，加濕器負(fù)荷增加
D.兩者都降低
A.熱負(fù)荷降低
B.濕負(fù)荷降低
C.熱負(fù)荷降低，濕負(fù)荷增加
D.兩者都降低
A.艙內(nèi)濕負(fù)荷增大
B.艙外空氣含濕量增大
C.回風(fēng)比減小
D.A+B+C
最新試題
空調(diào)器中，新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合，混合處空氣流經(jīng)加熱器時(shí)，被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。
空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的（）任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度，當(dāng)空調(diào)開始時(shí)，空氣冷卻器熱負(fù)荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過壓縮機(jī)的能量控制閥，使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，壓縮機(jī)自動(dòng)增缸，直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。
空氣裝置噪聲會(huì)使人感到不適，必須限制在（）。
中央空調(diào)器是對(duì)（）進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器