單項(xiàng)選擇題橫向力過大,且輪軌之間存在正沖角時(shí)容易發(fā)生()。
A.車輪滑上脫軌
B.車輪懸浮脫軌
C.車輪爬軌脫軌
D.車輪跳軌脫軌
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1.單項(xiàng)選擇題有縫線路的溫度應(yīng)力與以下哪個(gè)因素?zé)o關(guān)?()
A.鋼軌長度
B.鋼軌類型
C.鋼軌斷面積
D.溫度變化幅度
2.單項(xiàng)選擇題計(jì)算橋梁伸縮附加力時(shí)采用的橋梁溫度變化幅度為()。
A.日梁溫差
B.日氣溫差
C.年氣溫差
D.年梁溫差
3.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)不是跨區(qū)間無縫線路的關(guān)鍵技術(shù)?()
A.道岔無縫化技術(shù)
B.用可動(dòng)心軌代替固定轍叉
C.用膠接絕緣接頭代替原來緩沖區(qū)的絕緣接頭
D.跨區(qū)間無縫線路的焊接和施工
4.單項(xiàng)選擇題橋上無縫線路除受路基上無縫線路列車荷載、溫度力的作用外,()不屬于其附加力。
A.伸縮力
B.橋梁動(dòng)應(yīng)力
C.撓曲力
D.斷軌力
5.單項(xiàng)選擇題下列措施中不屬于高速道岔中減少轉(zhuǎn)換時(shí)不足位移的方法是()。
A.采用減摩滑床板
B.優(yōu)化牽引點(diǎn)布置
C.采用剛度均勻化的扣件墊板
D.采用滾輪
最新試題
?下列涉及曲線軌道幾何形位的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
地鐵高架橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算考慮采用的恒載有()、()、()、()、()等。
題型:填空題
城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由()、()、()和()等幾部分組成。
題型:填空題
鋼軌損傷的原因主要是()
題型:單項(xiàng)選擇題
采用明(蓋)挖法建造地鐵車站,常采用的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括:()、()、()、()、()等圍護(hù)結(jié)構(gòu)。
題型:填空題
地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán),會(huì)造成()
題型:多項(xiàng)選擇題
噴錨暗挖施工一般會(huì)涉及到()、()、()等三大類支護(hù)形式(階段)。
題型:填空題
軌道交通線路設(shè)計(jì)一般包括()、()、()和()等幾方面設(shè)計(jì)內(nèi)容。
題型:填空題
沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開挖、()、()、()等。
題型:填空題
地鐵單開普通道岔的組成部分包含:()、()、()等。
題型:填空題