單項(xiàng)選擇題兩節(jié)點(diǎn)間路上時(shí)間與兩點(diǎn)間空中直線時(shí)間之比是（）
A.密度
B.路網(wǎng)密度
C.非直線系數(shù)
D.車(chē)頭時(shí)距
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1.單項(xiàng)選擇題禁行管理屬于（）
A.交通行車(chē)管理
B.信號(hào)控制
C.環(huán)形交叉口管理
D.立體交叉管理
2.單項(xiàng)選擇題不受交通條件影響的參數(shù)是（）
A.速度
B.通行能力
C.流量
D.車(chē)道數(shù)
3.單項(xiàng)選擇題流體模擬理論研究（）
A.交通安全
B.交通規(guī)劃
C.交通流理論
D.停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃
4.單項(xiàng)選擇題智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)描述不包括（）
A.先進(jìn)性
B.綜合性
C.信息化
D.保守性
最新試題
調(diào)查交叉口沖突點(diǎn)的方法是觀察直行車(chē)輛與對(duì)向左轉(zhuǎn)車(chē)輛的（），定出沖突點(diǎn)位置。
題型：填空題
綠時(shí)差
題型：名詞解釋
交通方式劃分組合圖中，D所代表的含義是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交叉口通行能力的計(jì)算方法，我國(guó)采用的是（）和沖突點(diǎn)法。
題型：填空題
對(duì)于相同性質(zhì)的市區(qū)干道（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
停車(chē)場(chǎng)的類(lèi)型按建筑類(lèi)型可分為：地面停車(chē)場(chǎng)、地下停車(chē)場(chǎng)、（）。
題型：填空題
設(shè)交通流到達(dá)統(tǒng)計(jì)特性服從泊松分布，則該分布的均值M和方差D的關(guān)系為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交通標(biāo)志、信號(hào)應(yīng)設(shè)置在（）度范圍內(nèi)。
題型：填空題
描述交通到達(dá)統(tǒng)計(jì)特性的離散型分布包括泊松分布、二項(xiàng)分布和（）分布。
題型：填空題
設(shè)交通流車(chē)頭時(shí)距h服從負(fù)指數(shù)分布，已知車(chē)流平均到達(dá)率為4輛/秒，計(jì)數(shù)間隔時(shí)間t=1秒，則h>t的概率為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題