實(shí)現(xiàn)暫時(shí)中斷傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳遞的部件是（）。
a.發(fā)動(dòng)機(jī)
b.離合器
c.變速器
d.萬(wàn)向節(jié)
e.傳動(dòng)軸
A.a、b
B.b、c
C.c、d
D.d、e
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A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.串聯(lián)+并聯(lián)
D.以上都不對(duì)
A.可提高整車質(zhì)心
B.強(qiáng)度高
C.抗側(cè)向穩(wěn)定性強(qiáng)
D.以上都是
A.胎面
B.自粘層
C.密封層
D.內(nèi)胎
A.轎車
B.重型集裝箱卡車
C.載重汽車
D.吊車
最新試題
汽車制動(dòng)系統(tǒng)可使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持不動(dòng)。
在傳動(dòng)系統(tǒng)中，若不計(jì)摩擦，則驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比。
正效率很低的轉(zhuǎn)向器稱為可逆式轉(zhuǎn)向器。
領(lǐng)、從蹄式制動(dòng)器中，如果兩蹄摩擦片工作面積相等，則從蹄摩擦片上的單位壓力較大，因而磨損較嚴(yán)重。
汽車行駛系統(tǒng)中車橋是通過(guò)懸架與車架相連接的。
盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比制動(dòng)效能穩(wěn)定。
為了保證行車安全，一些車型的車速表電路中裝有速度音響報(bào)警裝置。當(dāng)汽車行駛速度達(dá)到或超過(guò)100km/h時(shí)，蜂鳴器發(fā)出聲響提醒駕駛?cè)恕?/p>
讀裝配圖時(shí)，應(yīng)先讀標(biāo)題欄或產(chǎn)品說(shuō)明書。
車身自然振動(dòng)頻率應(yīng)當(dāng)盡可能地處于或接近1-1.6Hz。
螺紋連接的特點(diǎn)為可靠性高、易于拆分。