A.服務(wù)補救監(jiān)督機制
B.服務(wù)補救預(yù)應(yīng)機制
C.服務(wù)補救啟動機制
D.服務(wù)補救執(zhí)行機制
E.服務(wù)補救反饋機制
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A.顯性服務(wù)補救
B.隱性服務(wù)補救
C.預(yù)應(yīng)性服務(wù)補救
D.反應(yīng)性服務(wù)補救
E.主動性服務(wù)補救
A.相對公平
B.結(jié)果公平
C.程序公平
D.交互公平
E.價格公平
A.向產(chǎn)品或服務(wù)提供商抱怨
B.向親朋好友抱怨
C.向消費者權(quán)益機構(gòu)、政府組織抱怨
D.向競爭企業(yè)抱怨
E.保持沉默并退出以后的購買行為
A.收益下降
B.企業(yè)形象受損
C.員工不滿
D.顧客流失
E.員工流失
A.資源計劃
B.需求預(yù)測
C.定價體系
D.超額預(yù)訂
E.產(chǎn)能分配
最新試題
物流服務(wù)供應(yīng)鏈是基于采購專業(yè)服務(wù)視角產(chǎn)生的服務(wù)供應(yīng)鏈的重要類型，是物流企業(yè)集成化服務(wù)能力達到一定階段的產(chǎn)物。
服務(wù)失敗對顧客的影響主要表現(xiàn)在經(jīng)濟損失方面。
物流企業(yè)可以同時實施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略及差異化戰(zhàn)略。
下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是（）。
收益管理系統(tǒng)通常由（）等要素構(gòu)成。
下述影響物流企業(yè)服務(wù)供給能力的因素包括（）。
在低顧客接觸服務(wù)中，可以運用定制化服務(wù)設(shè)計法，充分考慮到顧客感知，強調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。
服務(wù)藍圖既可以用于分析改善現(xiàn)有的服務(wù)過程，也可以用于開發(fā)新的服務(wù)流程。
服務(wù)失敗對物流企業(yè)帶來的影響包括（）。
物流服務(wù)質(zhì)量是由企業(yè)來評價的，即物流服務(wù)是否符合企業(yè)服務(wù)規(guī)范。