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A.轉(zhuǎn)向操作機(jī)構(gòu)
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)向傳力機(jī)構(gòu)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.變速器
C.傳動(dòng)軸
D.驅(qū)動(dòng)橋
A.控制閥
B.氣壓表
C.傳感器
D.流量計(jì)
最新試題
汽車制動(dòng)系統(tǒng)可使行駛中的汽車減速甚至停車,使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定,以及使已停駛的汽車保持不動(dòng)。
信息處理是在原始信息的基礎(chǔ)上,生產(chǎn)出價(jià)值含量高、方便用戶利用的二次信息的活動(dòng)過程。
車用空調(diào)屬于車身附件。
驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅(qū)動(dòng)輪。
現(xiàn)代所有的汽車都有配置車架。
按照國標(biāo)7258-2017規(guī)定,刮水器關(guān)閉時(shí),刮片應(yīng)能自動(dòng)返回至最低處。
散熱器面罩屬于外飾件。
汽車裝配工作的重點(diǎn)是將數(shù)量眾多的結(jié)構(gòu)零件組裝后,制作出美觀、性能優(yōu)秀、可靠性高的汽車產(chǎn)品。
在傳動(dòng)系統(tǒng)中,若不計(jì)摩擦,則驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比。
領(lǐng)、從蹄式制動(dòng)器中,如果兩蹄摩擦片工作面積相等,則從蹄摩擦片上的單位壓力較大,因而磨損較嚴(yán)重。