無(wú)級(jí)變速可保證（）在最有利的工況下工作，因而有利于提高汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

雙向作用筒式減振器處于壓縮行程時(shí)，伸張閥和流通閥處于打開(kāi)狀態(tài)。

車(chē)身自然振動(dòng)頻率應(yīng)當(dāng)盡可能地處于或接近1-1.6Hz。

將數(shù)顯扭矩扳手清零時(shí)，扳手應(yīng)該處于空載狀態(tài)。

正效率很低的轉(zhuǎn)向器稱(chēng)為可逆式轉(zhuǎn)向器。

汽車(chē)行駛系統(tǒng)中車(chē)橋是通過(guò)懸架與車(chē)架相連接的。

汽車(chē)行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式均為輪式的。

在傳動(dòng)系統(tǒng)中，若不計(jì)摩擦，則驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比。

按照國(guó)標(biāo)7258-2017規(guī)定，刮水器關(guān)閉時(shí)，刮片應(yīng)能自動(dòng)返回至最低處。

由轉(zhuǎn)向器至轉(zhuǎn)向節(jié)的這一系列零部件屬于（）。