A.頂銷下降到位
B.頂銷旋轉(zhuǎn)到位
C.頂銷上升到位
D.頂銷無動(dòng)作
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A.D435
B.CP343
C.繼電器
D.ROS 操作臺(tái)
A.小車位置
B.起升位置
C.AGV 鎖定狀態(tài)
D.主小車目標(biāo)位置
A.絕對(duì)值編碼器，絕對(duì)值編碼器
B.絕對(duì)值編碼器，增量編碼器
C.傳感器，行程開關(guān)
D.傳感器，絕對(duì)值編碼器
A.上停止點(diǎn)，下停止點(diǎn)
B.前停止點(diǎn)，后停止點(diǎn)
C.最大極限位置，最小極限位置
D.以上都不對(duì)
A.上停止點(diǎn)，下停止點(diǎn)
B.前停止點(diǎn)，后停止點(diǎn)
C.最大極限位置，最小極限位置
D.以上都不對(duì)
最新試題
主小車帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座，請(qǐng)分析原因（）。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是（）。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式（）。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè)，若已將大件高起，需將大件落至（）后將過高排放回底座，高起后主小車一鍵停車位等待。
有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后，長時(shí)間接收不到換貝指令，請(qǐng)分析原因：（）。
通過（）攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線為（）。
CMS 線條顯示中，手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為（）。
（）模式下接收不到中控的換貝指令。