單項(xiàng)選擇題CRH5型動(dòng)車組司機(jī)室操縱臺(tái)警示燈區(qū)“網(wǎng)壓丟失”的指示為（）。

A.當(dāng)動(dòng)車組車輛（單一或重聯(lián)）的一個(gè)牽引變流器失效時(shí)指示燈發(fā)光。
B.當(dāng)TCMS檢測(cè)到網(wǎng)壓低于使?fàn)恳到y(tǒng)正常工作的極限值時(shí)，指示燈發(fā)光。
C.當(dāng)乘客門關(guān)閉并鎖定時(shí)指示燈發(fā)光，這樣司機(jī)知道列車可以在乘客沒(méi)有危險(xiǎn)的情況下離開車站。
D.當(dāng)乘客門至少有一個(gè)打開時(shí)指示燈發(fā)光，這樣司機(jī)知道列車是不能離開車站的。


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1.單項(xiàng)選擇題CRH5型動(dòng)車組司機(jī)室操縱臺(tái)警示燈區(qū)“牽引變流器失效”的指示為（）。

A.當(dāng)動(dòng)車組車輛（單一或重聯(lián)）的一個(gè)牽引變流器失效時(shí)指示燈發(fā)光。
B.當(dāng)TCMS檢測(cè)到網(wǎng)壓低于使?fàn)恳到y(tǒng)正常工作的極限值時(shí)，指示燈發(fā)光。
C.當(dāng)乘客門關(guān)閉并鎖定時(shí)指示燈發(fā)光，這樣司機(jī)知道列車可以在乘客沒(méi)有危險(xiǎn)的情況下離開車站。
D.當(dāng)乘客門至少有一個(gè)打開時(shí)指示燈發(fā)光，這樣司機(jī)知道列車是不能離開車站的。

2.單項(xiàng)選擇題CRH5型動(dòng)車組司機(jī)室操縱臺(tái)警示燈區(qū)“聯(lián)掛的WTB失效”的指示為（）。

A.當(dāng)風(fēng)源單元有一個(gè)失效時(shí)指示燈發(fā)光。
B.當(dāng)集成在擋風(fēng)玻璃內(nèi)的除霧和除霜系統(tǒng)通電時(shí)，指示燈發(fā)光。
C.當(dāng)高壓前燈通電時(shí)，指示燈發(fā)光。
D.當(dāng)TCMS檢測(cè)到WTB總線失效時(shí)指示燈發(fā)光。

3.單項(xiàng)選擇題CRH5型動(dòng)車組司機(jī)室操縱臺(tái)警示燈區(qū)“前燈”的指示為（）。

A.當(dāng)風(fēng)源單元有一個(gè)失效時(shí)指示燈發(fā)光。
B.當(dāng)集成在擋風(fēng)玻璃內(nèi)的除霧和除霜系統(tǒng)通電時(shí)，指示燈發(fā)光。
C.當(dāng)高壓前燈通電時(shí)，指示燈發(fā)光。
D.當(dāng)TCMS檢測(cè)到WTB總線失效時(shí)指示燈發(fā)光。

4.單項(xiàng)選擇題CRH5型動(dòng)車組司機(jī)室操縱臺(tái)警示燈區(qū)“擋風(fēng)玻璃加熱”的指示為（）。

A.當(dāng)風(fēng)源單元有一個(gè)失效時(shí)指示燈發(fā)光。
B.當(dāng)集成在擋風(fēng)玻璃內(nèi)的除霧和除霜系統(tǒng)通電時(shí)，指示燈發(fā)光。
C.當(dāng)高壓前燈通電時(shí)，指示燈發(fā)光。
D.當(dāng)TCMS檢測(cè)到WTB總線失效時(shí)指示燈發(fā)光。

5.單項(xiàng)選擇題CRH5型動(dòng)車組司機(jī)室操縱臺(tái)警示燈區(qū)“風(fēng)源單元失效”的指示為（）。

A.當(dāng)風(fēng)源單元有一個(gè)失效時(shí)指示燈發(fā)光。
B.當(dāng)集成在擋風(fēng)玻璃內(nèi)的除霧和除霜系統(tǒng)通電時(shí)，指示燈發(fā)光。
C.當(dāng)高壓前燈通電時(shí)，指示燈發(fā)光。
D.當(dāng)TCMS檢測(cè)到WTB總線失效時(shí)指示燈發(fā)光。