A.當(dāng)風(fēng)源單元有一個失效時指示燈發(fā)光。
B.當(dāng)集成在擋風(fēng)玻璃內(nèi)的除霧和除霜系統(tǒng)通電時,指示燈發(fā)光。
C.當(dāng)高壓前燈通電時,指示燈發(fā)光。
D.當(dāng)TCMS檢測到WTB總線失效時指示燈發(fā)光。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.當(dāng)在乘客車廂內(nèi)操作乘客緊急警報(PEA)手柄時指示燈發(fā)光。
B.司機禁止PEA之后指示燈發(fā)光。指示燈持續(xù)發(fā)光直到列車工作人員將已拉出的PEA手柄復(fù)位。
C.當(dāng)制動控制單元(BCU)在制動系統(tǒng)上檢測到有一般的失效條件時指示燈發(fā)光。
D.當(dāng)動車組車輛(單一或重聯(lián))有一個輔助變流器失效時指示燈發(fā)光。
A.當(dāng)在乘客車廂內(nèi)操作乘客緊急警報(PEA)手柄時指示燈發(fā)光。
B.司機禁止PEA之后指示燈發(fā)光。指示燈持續(xù)發(fā)光直到列車工作人員將已拉出的PEA手柄復(fù)位。
C.當(dāng)制動控制單元(BCU)在制動系統(tǒng)上檢測到有一般的失效條件時指示燈發(fā)光。
D.當(dāng)動車組車輛(單一或重聯(lián))有一個輔助變流器失效時指示燈發(fā)光。
A.當(dāng)在乘客車廂內(nèi)操作乘客緊急警報(PEA)手柄時指示燈發(fā)光。
B.司機禁止PEA之后指示燈發(fā)光。指示燈持續(xù)發(fā)光直到列車工作人員將已拉出的PEA手柄復(fù)位。
C.當(dāng)制動控制單元(BCU)在制動系統(tǒng)上檢測到有一般的失效條件時指示燈發(fā)光。
D.當(dāng)動車組車輛(單一或重聯(lián))有一個輔助變流器失效時指示燈發(fā)光。
A.當(dāng)在乘客車廂內(nèi)操作乘客緊急警報(PEA)手柄時指示燈發(fā)光。
B.司機禁止PEA之后指示燈發(fā)光。指示燈持續(xù)發(fā)光直到列車工作人員將已拉出的PEA手柄復(fù)位。
C.當(dāng)制動控制單元(BCU)在制動系統(tǒng)上檢測到有一般的失效條件時指示燈發(fā)光。
D.當(dāng)動車組車輛(單一或重聯(lián))有一個輔助變流器失效時指示燈發(fā)光。
A.當(dāng)檢測到車軸停止轉(zhuǎn)動時指示燈發(fā)光,說明動車組的一個車軸被鎖住了,可能是由于軸承將車軸卡死。
B.當(dāng)有停車制動請求時指示燈發(fā)光并且牽引系統(tǒng)指令被禁止。
C.指示燈發(fā)光用于指示持續(xù)制動請求。
D.當(dāng)動車組車輛(單一或重聯(lián))的充電機中有一個失效時指示燈發(fā)光。
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
CRH5型動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架沒有什么粱?()
CRH1型動車組轉(zhuǎn)向架齒輪箱安裝方式為()
下列哪個不是動車組車體底架的組成部分?()
CRH2型動車組動力轉(zhuǎn)向架上安裝有幾個輪盤制動盤?()
常見的動車組車體材料為()
CRH380B型動車組動力分配是()
CRH2型動車組轉(zhuǎn)向架齒輪箱安裝方式為()
下列選項中不屬于非動力轉(zhuǎn)向架的是()。
CRH3型動車組轉(zhuǎn)向架齒輪箱安裝方式為()
下列選項中,不屬于車端連接裝置的是()。