單項(xiàng)選擇題對海上交通事故中負(fù)有責(zé)任的中國籍人員，海事管理機(jī)構(gòu)可以對（）給予警告、罰款或扣留、吊銷職務(wù)證書。
A.船員、設(shè)施工作人員
B.船員、引航員和設(shè)施工作人員
C.船員、引航員
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1.單項(xiàng)選擇題《海事交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》不適用于（）發(fā)生交通事故。
A.船舶與漁船
B.船舶與軍用船舶
C.船舶與漁船、軍用船舶
2.單項(xiàng)選擇題《海事交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的適用范圍是（）在我國沿海水域內(nèi)發(fā)生的海上交通事故。
A.船舶
B.設(shè)施
C.船舶和設(shè)施
3.單項(xiàng)選擇題通過海事調(diào)查和事故分析，可以（），預(yù)防類似事故的發(fā)生。
A.總結(jié)事故中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
B.向有關(guān)方提出安全管理建議
C.總結(jié)事故中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，向有關(guān)方提出安全管理建議
4.單項(xiàng)選擇題通過海事調(diào)查，不僅可以查明事故事實(shí)，分析事故原因及影響事故發(fā)生各個(gè)相關(guān)因素，認(rèn)定事故當(dāng)事人（），從而認(rèn)定事故的責(zé)任。
A.違法行為
B.違規(guī)行為
C.違法行為和違規(guī)行為
5.單項(xiàng)選擇題海事調(diào)查是一種行政事實(shí)行為，而不是一種具體的行政行為，因而，事故的當(dāng)事人不能就海事調(diào)查所做出的（）提出行政復(fù)議，更不能提起行政訴訟。
A.結(jié)論
B.海事調(diào)查報(bào)告及其內(nèi)容
C.以上都是
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內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
操舵后，舵力對船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)輸出功率的國際單位是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
題型：單項(xiàng)選擇題
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題