單項(xiàng)選擇題《海事交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》不適用于（）發(fā)生交通事故。
A.船舶與漁船
B.船舶與軍用船舶
C.船舶與漁船、軍用船舶
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1.單項(xiàng)選擇題《海事交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的適用范圍是（）在我國沿海水域內(nèi)發(fā)生的海上交通事故。
A.船舶
B.設(shè)施
C.船舶和設(shè)施
2.單項(xiàng)選擇題通過海事調(diào)查和事故分析，可以（），預(yù)防類似事故的發(fā)生。
A.總結(jié)事故中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
B.向有關(guān)方提出安全管理建議
C.總結(jié)事故中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，向有關(guān)方提出安全管理建議
3.單項(xiàng)選擇題通過海事調(diào)查，不僅可以查明事故事實(shí)，分析事故原因及影響事故發(fā)生各個相關(guān)因素，認(rèn)定事故當(dāng)事人（），從而認(rèn)定事故的責(zé)任。
A.違法行為
B.違規(guī)行為
C.違法行為和違規(guī)行為
4.單項(xiàng)選擇題海事調(diào)查是一種行政事實(shí)行為，而不是一種具體的行政行為，因而，事故的當(dāng)事人不能就海事調(diào)查所做出的（）提出行政復(fù)議，更不能提起行政訴訟。
A.結(jié)論
B.海事調(diào)查報(bào)告及其內(nèi)容
C.以上都是
5.單項(xiàng)選擇題海事調(diào)查是海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)《海上交通安全法》代表（）行駛行政職權(quán)的行為。
A.國家
B.領(lǐng)導(dǎo)
C.法院
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船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
操舵后，舵力對船舶運(yùn)動產(chǎn)生的影響，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
離心泵在船上的應(yīng)用不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前，船舶動力定位系統(tǒng)最高等級是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船員在一個記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的，（）的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
題型：單項(xiàng)選擇題