單項(xiàng)選擇題海事調(diào)查是一種行政事實(shí)行為，而不是一種具體的行政行為，因而，事故的當(dāng)事人不能就海事調(diào)查所做出的（）提出行政復(fù)議，更不能提起行政訴訟。
A.結(jié)論
B.海事調(diào)查報(bào)告及其內(nèi)容
C.以上都是
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1.單項(xiàng)選擇題海事調(diào)查是海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)《海上交通安全法》代表（）行駛行政職權(quán)的行為。
A.國家
B.領(lǐng)導(dǎo)
C.法院
2.單項(xiàng)選擇題海事調(diào)查是一種行政事實(shí)行為，而不是一種具體的行政行為，因而，事故的當(dāng)事人（）就海事調(diào)查所做出的結(jié)論或海事調(diào)查報(bào)告及其內(nèi)容提出行政復(fù)議，提起行政訴訟。
A.可以
B.不可以
C.需要
3.單項(xiàng)選擇題海上安全調(diào)查的任何信息（）向行政、刑事、民事調(diào)查或?qū)徟袡C(jī)關(guān)或部門提供。
A.可以
B.有義務(wù)
C.不
4.單項(xiàng)選擇題海事處理是指海事管理機(jī)構(gòu)在海事調(diào)查的基礎(chǔ)上，提出加強(qiáng)安全管理的措施和建議、（）以及對海上交通安全事故引起的民事糾紛進(jìn)行調(diào)解等一系列活動。
A.處罰違法人員
B.公布調(diào)查結(jié)果
C.以上都是
5.單項(xiàng)選擇題船舶水上交通事故包括（）
A.海上交通事故
B.船舶污染事故
C.以上都是
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操舵后，舵力對船舶運(yùn)動產(chǎn)生的影響，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘（）最窄、最淺、最突出的連線上。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí)，應(yīng)申請（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前，船舶動力定位系統(tǒng)最高等級是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船用油漆噴涂施工中，最適宜噴涂的油漆是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題