單項(xiàng)選擇題國航中,機(jī)動(dòng)車或發(fā)動(dòng)機(jī)所占位置不超過一塊P6P或同等規(guī)格集裝板的位置時(shí),若為低板位,最低計(jì)費(fèi)重量為()千克。
A.1200
B.1800
C.2750
D.5500
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1.單項(xiàng)選擇題()質(zhì)量事故是指突發(fā)性的質(zhì)量問題。
A.急性
B.慢性
C.中性
D.混合性
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)無訂座記錄的旅客要求乘機(jī)時(shí),在航班不滿時(shí)()。
A.可直接做候補(bǔ)接受
B.不可以直接做候補(bǔ)接受
C.買票后即可上機(jī)
D.一律不能乘機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題雷達(dá)管制具有直觀性和()的特點(diǎn)。
A.準(zhǔn)確性
B.方便性
C.即時(shí)性
D.易控制性
4.單項(xiàng)選擇題反映航空公司運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量水平的最為綜合性的指標(biāo)是()。
A.顧客滿意度
B.航班正點(diǎn)率
C.行李運(yùn)輸差錯(cuò)率
D.顧客投訴率
5.單項(xiàng)選擇題中國民航國內(nèi)訂座系統(tǒng)中的代理人分銷系統(tǒng)的縮寫是()。
A.CRS
B.ICS
C.PNR
D.RMK
最新試題
該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果付費(fèi)方式發(fā)生變更,即付費(fèi)方式從到付改為預(yù)付,DD應(yīng)向()結(jié)算。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于本票貨物的開賬方法,正確的說法是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)生()時(shí),CA可以對(duì)客票的原始開賬進(jìn)行調(diào)整。
題型:多項(xiàng)選擇題
超載時(shí)應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量,正確的順序?yàn)椋ǎ?。①旅客;②貨物和郵件;③行李
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
診斷人員應(yīng)具備的條件有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
該飛機(jī)起飛重心的位置為()%MAC。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常見的反映航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的數(shù)據(jù)資料來源途徑有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
若要對(duì)這一客票進(jìn)行比例分?jǐn)偅謹(jǐn)偨Y(jié)果的計(jì)算要借助于計(jì)算()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計(jì),最終應(yīng)由()承擔(dān)責(zé)任。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題